三菱翼神的安全系数测试-翼神论坛

近日，2010年度C-NCAP第一批碰撞评价结果已经公布，在本批次的9款车型中包括了很多热卖车型，其中别克新君威、蓝瑟翼神和昊锐等车型都获得了五星成绩。同样，热销的新奥拓仅仅得到了三星成绩。安全性是购车时不可忽视的一项因素，下面我就通过此次C-NCAP公布的成绩来了解下本批次的9款车型。
2010年度C-NCAP第一批碰撞评价结果
车型
总分
星级
上海通用别克新君威
49.7
★★★★★
东南三菱蓝瑟翼神
48.1
★★★★★
长安沃尔沃S40
47.9
★★★★★
广汽丰田汉兰达
46.6
★★★★★
上海大众斯卡达昊锐
46.2
★★★★★
长城酷熊
43.9
★★★★
奇瑞风云2
43.1
★★★★
长安铃木新奥拓
34.54
★★★
莲花L3
32.9
★★★
　

蓝瑟翼神
C-NCAP星级：★★★★★
蓝瑟是三菱旗下一款大名鼎鼎的紧凑型车。这款车之前曾以全进口方式进入中国，名称为Lancer EX。2009年11月国产的蓝瑟•翼神正式上市，厂商指导价为10.98-16.98万。三菱一项是很注重运动性能的厂家，新一代的蓝瑟•翼神，尤其是加装了运动外观套件的2.0车型从外观上来已经非常动感。令人印象深刻的大嘴和十代EVO非常接近，显眼的车尾扰流板进一步强化了运动风格。总而言之对于充满活力的年轻人来说，蓝瑟•翼神绝对具有很强的吸引力。
 

翼神与进口版的相似程度几乎可以达到95%以上！而“缩水”问题只有零星的几点，除了前脸外，该车的“四只脚”也是明显的变化之一。此次，翼神将之前18英寸的10辐条轮毂改变为了16英寸5辐条款式，尺寸变小确实有点可惜，但不难理解在价格的前提上变更是有理由的，另外不要忘了，这个尺寸在同级车中也并不算小了。
 

翼神采用了两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另一个则是居家感较强的深浅搭配。之前测试过的进口版LANCER EX采用的是后者配色，但不太一样的是，红色木质装饰板已经在翼神上改为仿碳纤维装饰条，个人感觉该细节在黑内饰中才更显到位！
 

三幅式方向盘手感称不上多么运动，但尺寸并不算大，握感比较合适；多功能键可提供音响以及巡航系统的控制，同时，顶配的翼神带有铝合金材质的换挡拨片，这与进口款的完全一样，仪表盘也同样如此。
 

国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱2.0L自然吸气全铝发动机(代号4B11)，具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm(152马力)；最大扭矩197N•m/4250rpm。如果仔细比较可以发现，翼神的这台4B11与进口款在参数上有一点点差别，分别少了2马力，低了1N•m。
开自己的车，让别人走路
轮胎5年内鼓包免费换白科城市坡道体验完结篇返回本版 回复本帖 举报
cartelor

C-NCAP星级：★★★★★

蓝瑟是三菱旗下一款大名鼎鼎的紧凑型车。这款车之前曾以全进口方式进入中国，名称为Lancer EX。2009年11月国产的蓝瑟•翼神正式上市，厂商指导价为10.98-16.98万。三菱一项是很注重运动性能的厂家，新一代的蓝瑟•翼神，尤其是加装了运动外观套件的2.0车型从外观上来已经非常动感。令人印象深刻的大嘴和十代EVO非常接近，显眼的车尾扰流板进一步强化了运动风格。总而言之对于充满活力的年轻人来说，蓝瑟•翼神绝对具有很强的吸引力。

翼神与进口版的相似程度几乎可以达到95%以上！而“缩水”问题只有零星的几点，除了前脸外，该车的“四只脚”也是明显的变化之一。此次，翼神将之前18英寸的10辐条轮毂改变为了16英寸5辐条款式，尺寸变小确实有点可惜，但不难理解在价格的前提上变更是有理由的，另外不要忘了，这个尺寸在同级车中也并不算小了。

翼神采用了两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另一个则是居家感较强的深浅搭配。之前测试过的进口版LANCER EX采用的是后者配色，但不太一样的是，红色木质装饰板已经在翼神上改为仿碳纤维装饰条，个人感觉该细节在黑内饰中才更显到位！

三幅式方向盘手感称不上多么运动，但尺寸并不算大，握感比较合适；多功能键可提供音响以及巡航系统的控制，同时，顶配的翼神带有铝合金材质的换挡拨片，这与进口款的完全一样，仪表盘也同样如此。

国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱2.0L自然吸气全铝发动机(代号4B11)，具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm(152马力)；最大扭矩197N•m/4250rpm。如果仔细比较可以发现，翼神的这台4B11与进口款在参数上有一点点差别，分别少了2马力，低了1N•m。