五款时尚微型车对比，哈弗M1很露脸啊~

测评组这几天发布的测评系列《比油耗拼性能 五款时尚微型车对比》，我一直在关注，感觉测评的非常详细，很多购买者可以从中得到很多中肯的建议。

作为目前主流的5款微型车，在市场上一直打的火热，阵营也非常分明

第一回合是外观：

哈哈，咱们哈弗M1排在中间，谁让咱是规格最大的呢~

这里四轮驱动、CROSS风格的哈弗M1是最宽的，而奔奔 MINI 和QQ选用13寸的轮毂多少有点说不过去，轮胎尺寸的选择也是成本和性能折中的产物，但165mm及以下的尺寸显然更多考虑了成本因素。

鼓掌~~第一回合，咱们的哈弗M1获得了满分5星！

第二回合是内饰：设计和做工都重要

个人感觉，内饰和中控是我们最经常看的，甚至超过外观，所以中控和内饰对于一款车的设计，是非常重要的，看看咱们的小哈弗有什么表现吧~

五款车的内饰代表了不同的设计取向，哈弗M1和奔奔都有纯黑的配色可以选择，这意味着驾驶员可以获得更多的驾驶激情，熊猫和奥拓则是最容易被接受的黑米双色搭配，而QQ的单色内饰显然缺少一些激情。

为了照顾年轻人的使用喜好，这几款车都有现在流行的AUX或者USB的扩展功能，从美观性上来说奔奔MINI和 奥拓 是最出色的， 哈弗 M1的多功能方向盘是这个级别车型中难得的高端配置。

小哈弗拿到4星，细节上还是可圈可点的~

第三回合乘坐：空间和舒适性都很重要

对于购买微型车的人来说，乘坐空间无疑是我们最关注的，所以谁的空间大，谁就会在购买者的眼中得到更多的眷顾

凭借SUV的特点，哈弗M1的空间优势在测试中展露无疑，而哈弗M1具有微型车中罕见的主驾驶座椅高低调节，这是其他几款车型望尘莫及的。

唯一遗憾的是咱们哈弗M1没有后排电窗，希望长城如果会推出新款哈弗M1,可以改进这个小缺憾。

结合空间和其他设计，哈弗M1的空间优势是其他几款车所不具备的，如果有后排电窗，我相信5星是绝无疑问的！

第四回合储物空间：

很多人对于微型车心里打鼓，除了乘坐空间以外，储物空间的不足也是他们所顾及的，但其实车内储物空间与车身尺寸并一定成正比，这回合咱们的哈弗M1尽显优势~

五款车的门板储物空间，这是我们大家最常用的，前后门板都能够放得下饮料瓶都是最好的，能放得下钱包也是可以的，但熊猫和QQ的后排乘客显然只能把他们的随身物品握在手上。综合来看，哈弗M1和奥拓的储物门板空间比较优秀。

门板上的储物空间之外，只有哈弗M1、熊猫和奔奔MINI为后排乘客准备了一个杯架，奥拓和QQ的后排都没有杯架，QQ的后门板空空如也，后排乘客完全没有属于自己的储物空间。

哈弗M1后备箱开口的宽度是最优秀的，这是因为它的尾灯只占据了很窄的一条，其他四款车基本相当

背门细节，哈弗M1又一次显出对车型的用心

O~耶，哈弗M1完美5星~

下面是外场测评

测评项目一：油耗PK

测试方法依旧是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，之后再次把油加满至瓶口（同样位置）以准确的得出这段距离内的综合油耗。

五部小车在加油~咱们的小哈弗真好看~~~~

测评组是在北京四环路上对5辆车进行测试的，以5挡保持60-80km/h的巡航状态，这个状态下应该是车辆油耗最理想的状态。

最后的成绩~，咱们的哈弗M1中规中矩，不过考虑到1.3L的排量，心里舒服了很多~

测评项目二：性能PK

先看看数据吧~哈哈

五款车中只有熊猫和哈弗M1使用的是1.3L发动机，相比之下，哈弗的全铝发动机参数更高，达到92马力、68kW、118N?m，并且具有VVT技术。心情大好，嘿嘿~~

0-60km/h加速对比数据

0-60km/h加速对比，哈弗M1占领第一的位置，动力强劲

不过在0-100km/h加速对比中，哈弗M1居于第二，车重的确对加速有点影响。

测评项目三：日常驾驶PK

其实微型车的对比，找出几项最有意义的部分讲清除就算达到目的，数据也许无法给予大家直观的感受，真正驾乘才会对车型有一个特点概括。

我很骄傲的引用测评组对哈弗M1的评价：

“长城M1就具备非常棒的使用效果！有吸入感、行程偏短、挡位也够清晰，能满足的条件基本它都有了，并且挡杆非常短小精致，不用说它就是属于轻巧的那一类，作为自主品牌的微型车，我会毫不犹豫的给它打满分！”

“在几款自主品牌的微型车中，长城哈弗M1，它的杀手锏是有些“迷你V”味道的外形以及像模像样的四驱系统，虽然这款车在我们之前的测试中没能表现出较高的越野能力，但有无四驱则称得上是本质区别，想必看过测试文章的你应该清楚，M1的四驱不为越野，只为更好的通过性和一些雨雪天气的稳定而生，换句话说，理论上，哈弗M1目前微型车中全天候稳定性最好的！”

感谢测评组专业的测评报告！作为一部国产车，越来越接近领先水平。

哈弗M1，爱你没爱错~