当前百科：索纳塔百科索纳塔试驾 共10篇

试驾北京现代新索纳塔

要试驾的新索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，2.0L发动机最大功率：121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。我们试驾的2.4L发动机最大功率：132kW/6000rpm，最大扭矩231Nm/4 [阅读全文]

来得更猛烈一些吧 试驾第八代索纳塔（图）

试驾会上我们讨论了一个问题，为什么这辆车要叫“第八代索纳塔”，因为一提到索纳塔大家往往想到的是在北京用作出租车的那种，按照以往惯例它应该起个全新的名字才对，就跟当年的NF [阅读全文]

汽车体验试驾第八代索纳塔

现代想要直观的给人以新面貌，最直接的方法就是通过外观设计来与过去相区别，而体现国际化车企的一步就是统一品牌设计风格。乍看之下，你会觉得索纳塔和瑞纳的轮廓非常相似，这是由于相同的特征线条应用导致的 [阅读全文]

新“思路” 试驾现代第八代索纳塔

索纳塔可以算是现代汽车在全球市场声誉和市场最成功的一款车，从EF时代开始，索纳塔便受到了全球广泛的认可，依靠稳定的性能、出色的设计和高性价比征服了很多国家的消费者。但似乎不管是EF还是NF时代， [阅读全文]

即将试驾索纳塔混动版

从以往的角度看，现代的第八代索纳塔设计的太流畅以至于很难找到传统中级车的那种尊贵感，但是谁又能知道这不是新时代的起始之作呢？也许这正体现了亚洲相比欧美对于力与美的欣赏观念的认识，舒畅的线条也许在 [阅读全文]

索纳塔1600公里试驾及用车作业[图]

去年11月提车，一直没交作业，今天更换了方向盘 一起上个索纳塔试驾及用车作业。 开了1600多公里 总体感觉很不错，异响是有一点，不过基本上车音乐，也没感觉多难受。油耗大概9.1左右，2 [阅读全文]

半月5000公里试驾及用车有感

今天给大家分享下我的索纳塔半月5000公里试驾及用车有感。1月中旬由重庆开车回浙江过年，单程1650公里，先说说经过的地方，走沪渝高速要经过重庆、湖北、江西、浙江（返程时途经安徽）。4S装的道道 [阅读全文]

索纳塔的试驾感受

给大家说说我的索纳塔的试驾感受。本来是不想去的，因为今天下雨，去4S店看的索纳塔车真的很漂亮展厅共有两辆新索纳塔银色和白色的银色的是浅内白色的是黑内刚看到银色的时感觉很漂亮外观显得非常大车顶也很 [阅读全文]

索纳塔试驾谈谈我的感受

对于索纳塔试驾来谈谈我的感受。上车，系安全带，踩刹车，启动，不错，一下着了打右转出４S上路呵。上了三环主路了，虽说这个点儿了，但车还是不少。很庆幸过了高峰，没有堵车。试了下加速，还行，虽是2.0 [阅读全文]

第八代索纳塔2.0试驾感受

第八代索纳塔9月销量突破万辆大关，成功跻身主流中高级车行列。这款车为什么这么受欢迎？上周，我以深度试驾的方式对其作了一番体验。 由于配置了无钥匙进入系统，只要兜里揣着钥匙靠近车身，第八代 [阅读全文]