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雅尊动力
雅尊动力

雅尊动力:缺乏爆发力 变速箱换挡平顺 尽管我们很期待现代能给我们一个惊喜,但现实是所有试驾车辆依然还是采用那台G4KE的2.4升DVVT发动机(与国产索纳塔相同)。最大输出功率132kw(180

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雅尊发动机
雅尊发动机

近日,有海外媒体称,现代2012款雅尊将会在年底的洛杉矶车展上正式亮相,而且新车有望将搭载3.8升V6和2.0T两款发动机。 2012款雅尊将对外观进行局部改动。动力方面,有望搭载3.8升V6和

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雅尊外观
雅尊外观

雅尊外观:流体雕塑设计 凸显华贵 也许是出自同一平台又全部基于流体雕塑设计的缘故,很多人一眼很难区分它与索纳塔8代的区别,的确,两款车在外形设计上的确有异曲同工之处。雅尊长、宽、高分别为4910

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雅尊内饰
雅尊内饰

从内饰材料的选材设计,到各个部件的接合镶嵌,雅尊的整体内饰别具一格。其中,中控台设计明快,各种按键布局合理,不仅使用起来得心应手,操作质感也相当不俗;而精心搭配的双色内饰,欧式古典风范的木纹装饰折射着

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雅尊性能
雅尊性能

尽管我们很期待现代能给我们一个惊喜,但现实是所有试驾车辆依然还是采用那台G4KE的2.4升DVVT发动机(与国产索纳塔相同)。最大输出功率132kw(180马力)/6400rpm,最大扭矩231牛米,

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雅尊操控
雅尊操控

雅尊底盘采用了双叉臂前悬挂、多连杆式后悬挂,并配以ESP系统,以提高操控稳定性。初步驾驶后,感觉其操控性的确较以往韩国车有了很大进步,底盘比较扎实,悬挂软硬度适中,方向精准,17英寸轮胎也表现出色

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雅尊舒适
雅尊舒适

空间上更是雅尊的优势所在,搭配上宽大舒适的座椅之后,雅尊后排座位的宽敞程度甚至可以媲美最高级的奔驰S级和宝马7系轿车。看来,一切朝高级化发展的努力体现出的就是当今现代的造车水准。 坐进雅尊的驾驶

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雅尊空间
雅尊空间

雅尊空间:储物空间强大 头部略显局促 雅尊有一个先天的大体格,以及2845mm的超长轴距,内部空间方面我们并不是太担心。体验者身高1.78米,将前排座椅调至最低后,头部空间四指,好像并不是太理想

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雅尊商务
雅尊商务

在25万元以上价位车型的诸多选择中,是选择奔驰C级、华晨宝马3系以及一汽奥迪A4L,还是拥有众多高科技配置打造的进口全新雅尊?这是理性与感性之间的一次博弈。作为一款中型车,全新雅尊主要面向30岁以上的

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雅尊质量
雅尊质量

雅尊在现代的车型系列中仅次于雅科仕(Equus)。其目标客户定位于40至50岁、事业有成的男性。在外观设计上,全新雅尊植入了现代“流体雕塑”的设计元素,以大量应用流线型线条及优

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