初探“最实惠”的奔驰E级 国产E200L实拍

45万元左右您能够买到什么样的高级轿车？如果倒退到2011年以前即便你心中有着再多的答案，最为豪华和拥有顶级品牌定位的奔驰E级(报价 图片 参数)轿车都无法进入您的备选清单中，而2011年初，北京奔驰E200L正式上市，46.5万元的售价敲比BMW 新5系、奥迪A6(报价 图片 参数)L(报价 图片 参数)的同档次车型高了“一点点”。而就是这一点点的差距，我相信已经有不少朋友开始动要—谁不想拥有一台三叉星辉的奔驰座驾呢？

在上周，我得到了一次难得的机会与北京奔驰E200L以及北京奔驰产品经理任明亮先生零距离接触。为了揭开藏在我心底的一些疑问，我想无论如何也是不能错过这次机会的。以下我先就在这次零距离接触的过程中，我本人以及其他媒体老师所提出的问题、建议进行简单的回顾——我相信这是对于奔驰E级产品感兴趣的您，最为关注的。

　    Q：目前奔驰E级有哪些部件实现了国产、哪些依然是进口的？

　　A：国产部分，前后保险杠、一些内饰部件、玻璃；进口部分，引擎变速器总成、智能氙气大灯系统、座椅。

　　Q：为什么E200L只提供5 Trionic自动变速器

　　A：搭配E300L的7 Trionic自动变速器不是不可能，但是目前的5Trionic自动变速器最求的是更加均衡的配置，它在油耗、舒适性上并不会比竞争对手存在明显差距。

　　Q：同为1.8升涡轮直喷引擎，E200CGI、E260CGI引擎成本相差多少？

　　A：这两款引擎在配件选用上还是有一些区别的，总体来说成本差异在万元级别。

　　Q：AUDI、BMW同级别车型提供更多配置选择，甚至是个性化选装，E级国产车为什么不可以？

　　A：目前奔驰国产车型的配件都是由德国统一发货进口，是按照一些固定的车款调配的，所以做到个性化选装比较难。

那么关于更多的北京奔驰国产E级E200L长轴距版车型，如果您也有一些问题可以在评论中提出，我们也会联系北京奔驰方面的技术专家为您解决。那么接下来我们就来通过照片，简单的了解一下这款目前最实惠的E级长轴距版轿车。

E200 CGI长轴距版 车身尺寸为长5012mm、宽为1855mm、高为1464mm，轴距达到了3014mm，比进口短轴版在空间上提升了不少。加长的轴距使得E200L的车内空间非常充足，提高了后排乘坐舒适性，也使奔驰E200 CGI长轴距版看起来更为大气端庄。

奔驰家族式豪华前脸被运用得淋漓尽致，三叉星的LOGO永远是身份、地位、豪华、品质的代表，银色镀铬装饰保持奔驰E级豪华感。前大灯系统的设计与E260L和E300L相同，并且同样具有自动远灯适应系统，智慧型头灯提高夜间行车安全。LED组又原来的“L”形改成更为简洁的“一”形，车前一些装置分别为大灯清洗和多大六个的雷达，大大提高了行车与泊车安全。

E200L的尾部与进口E级相同，所以如果没有“北京奔驰”这个标签您不会认得出它是否是进 口E级。尾部配置上，除了配备倒车影像之外还配备了四点雷达探测，不要忘了这是轴距达到3014mm的豪华车，没有开惯的话还是需要更多的辅助以提高车辆 行驶的安全性。此外，作为一款行政级别但是也兼顾私人用途的轿车，它的行李空间也达到了540升的水平整体来说还是非常不错的。不过由于E级车尾部造型很 扁平所以行李箱的纵向空间较矮而内部的进深还是不错的。

小排量涡轮增压引擎如今已成为豪华轿车的主流动力匹配趋势，在方面奔驰可能曾经被诟病的就是 小排量引擎的匮乏。不过随着CGI系列引擎的推出，小排量、大马力输出成为可能。这款1.8升CGI引擎同时被搭载于E200L和E260L车型上，动力 方面，E200L 1.8L CGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135千瓦、最大扭矩270N·m，百公里油耗仅为8.8L。

在看过了国产奔驰C180之后，我开始怀疑E200L的内饰用料和配置是否会像C180一样因为价格的降低而进行较大的”减配“，所以在进入车内之后我最为关心的就是这种感受。但是当我看到实木饰条、软性塑料材质的内饰衬板以我所闻到的真皮面料味道之后，我确信：这台售价46.5万元的E200L依然是出色的！它与E260L、E300L甚至是进口的E级标准轴距版车型，没有区别。

 E200L的方向盘采用真皮包裹所以握感依然出色，在集成了音响按键、电话按键、定速巡航、灯光控制、方向盘调节之后驾驶者实际在驾车过程中需要实时操作的部分并不多，因为像是灯光、雨刷这些功能都是自动调节的。在驾驶员右手最容易触碰到的地方是奔驰的Command操作系统旋钮，这套系统与仪表台顶端的7寸高清晰屏幕相连，进行车辆基本设置、导航调节等功能时较为顺手。

 引擎的点火方式依然是传统的手动拧点火开关方式，而E300L则配备一键式点火按钮更为简便和彰显科技感一些。不可否认奔驰汽车在手工工艺方面远远超过同级别其他几个品牌，即便是点火开关、挡把这些较小的配件在实际触感和视觉上都让人极为满意。

 空调系统在E200L上仅提供前排左右独立调节的自动空调系统，驾驶员和前排乘客可以自主调节独立的温度，而后排乘客则是共享与前排驾驶员相同的温区域，前排驾驶员多少度后排出风就是多少度。在中央扶手上是真皮和软性填充物的搭配，驾驶中前排的人可把手肘非常舒服的放在这里。除了后排出风口之外为后排乘客还准备了烟灰盒和点烟器，位于后排出风口的下方。

奔驰E200L为车内乘员提供了一个舒适的驾乘环境，后排空间得益于超长的3014mm轴距使它的后排拥有宽敞的空间，不仅如此，中间放下后可以当副手和杯架，造型奇特的头枕带来很好的舒适和安全性。天窗部分并未像E300L一样提供前后双天窗，这部分也是因为双天窗过高的成本而无法搭配在46.5万元的E200L上。

为后排右侧乘客，提供了特殊的待遇：位于右后车门上的前排座椅调节按钮，当前排副驾驶位置没有乘客的时候，后排的乘客可以直接从后排控制前方的座椅，为自己营造更大、更舒适的乘车空间。同时后窗左右、正后的遮阳帘也是在不进行贴膜的情况下为后排乘客提供的一道隐私屏障。

对于国产奔驰E级轿车特别是这款入门级别的E200L，我认为它充分的保持了奔驰家族一贯的高配置、高性能优势，在内饰品质和乘坐感受上也绝对争得上是顶级享受。并非我在这里全部说它的好，而是在短短的一下午试驾时间里我还无法更加深入的体会到这款产品。不过请您相信，在接下来的详细试驾中我将以更加苛刻的要求去评测这款产品。