吉姆尼改装建议

吉姆尼改装建议：小日本不厚道，吉姆尼到中国有缩水的地方，轮胎尺寸变小，更换宽胎，只有横滨才有吉姆尼的宽胎。

更换前保险杠，或者将原厂杠剪裁，增加接近角度。
加装下护板，中国铃木规定4S店变速器一般都是更换，所以要把变速器保护好。维特拉3.2的发动机也一样（不能打开缸盖）。

狂热越野改装：
加装行李架，要外出越野，吉姆尼的空间是不够的。
加装绞盘，小型的就够用了，永远不会被陷死。
军用油桶一个，可以固定在车后排坐后面，有专用的。
更换羊角，加长车轮左右距离，车辆更平稳。轮距可以加宽2-5CM左右。
加装涉水喉，增加涉水能力，加装后有1.2米左右的涉水深度，在车门边缘附近，涉水喉有台湾产的和日本产的，台湾的就够了，日本的价格贵一半。{加装后车辆的风噪增加（高速）}
加装前拉杆稳定器，有一定作用，减轻吉姆尼方向盘发抖，对稳定方向有一定效果。（效果不明显）。
底盘装甲，虽然原车出厂时已经喷得有，但是你仔细看看就知道了，原厂只有中间主梁有，侧边和制动线路没有。上装甲时最好到4S店，因为只有4S才知道底盘的那些部件是需要拆下来后在喷装甲的。对底盘保护有非常好的帮助，淤泥是具非常腐蚀性的东西，而且洗车也不容易洗到。
平衡拉杠：个人认为不需要安装，吉姆力车身的强度足以应付车自身质量了，加装了后可能还会引起共振，而且吉姆尼不可能高速过弯。
减震、减震弹簧：加高车身，通过性增强，但公路行使增加危险。
有些人觉得吉姆尼动力过小，建议不要改装涡轮，动力增强后会加重：轴承、悬挂、变速器、差速器的负担，容易引起过度磨损，增加油耗，缩短行程，缩短车辆使用寿命。
更换活塞，增大缸径，更换曲轴，增加行程，可以增加扭力。但是现在吉姆力的改装配件不好买，而且还要找非常专业的改装行（4S店是不行的，而且会没有三包），花费太大，除非你是烧包族。
如果要越野，不要装档泥板，不然你会发现很快你的档泥板会不见。