路虎发现4 越野能力最强劲

一直以来对大号SUV情有独钟，坐拥一台路虎 发现 4，本已非常满足，谁料最好的朋友3个月前去了美国，公差3个月，哈哈，他的 雷克萨斯  GX 460便落入了我手。哼哼，不得不说，它再度唤起了我的越野情愫！
对于一台有越野血统的SUV，操控性和底盘很重要，因为经常是越复杂的路况就越想去征服，而这往往需要司机懂得如何在安全的前提下，将车的性能发挥到最大化。
 

操控性能
发现4的核心技术是它的“全地形反馈适应系统”，简单点说就是电动四驱。车子能够根据车主所选的地形模式对悬挂、油门、刹车等进行相应设置。不过在这点上，GX460也毫不示弱，能够选择4种道路模式，无论是岩石路段还是泥沙路段，是涉水还是爬坡，都没有丝毫的力不从心。

底盘性能
路虎发现4采用的是全独立空气悬挂系统，操控和通过性都很不错，底盘高度可以在标准数值上提高125mm避开路面障碍物，或降低50mm方便装卸物品。本以为这样的性能已经够越野，没想到GX 460这货居然采用的是电子动态悬架技术，依靠液压的动态调节来控制车辆的行驶状态，在公路上和复杂的坑洼路段上都能开的很舒服，完全不比因为要照顾越野性能而影响跑高速的平稳性和舒适性，有人说这是一台“ 城市 绅士+荒野霸主”，我同意这个说法。
售后服务

不瞒您说，朋友当初走之前把GX 460留给我，不光是让我帮着时常跑一跑——都说车不怕跑，怕放，此外也是因为保养时间快到了，让我帮忙去做个保养。这时我才知道，雷克萨斯居然有无比给力的4年10万公里免费保修+免费保养。把车交给工作人员后，我还能边品茶边透过落地窗能看到保养车的全过程。回想一下哥曾经花在路虎上那些养车修车的银子，心碎的跟饺子馅儿似地……
等过段时间天气好了，就带咱的两台SUV出来晒晒。现在先晒个钥匙好了，哈哈~