试驾斯巴鲁傲虎3.0R 性能更强劲

90年代中期，SUV狂热流行于市场中，但那时斯巴鲁傲虎3.0R没有任何SUV，所以他们用力狮旅行车加上车身金属镀层和雾灯；抬高悬挂；增加车顶行李架；以及标准的全轮驱动驾驶；瞬时创造了一部“运动用途旅行车”。在聪明的电视广告明星鳄鱼邓迪扮演者Paul Hogan的帮助下，傲虎立即成功上市。

在第一款年中，傲虎配备了2.2升和2.5升四缸水平对置发动机（2.2升发动机于1997年淘汰）。2001年，第二代傲虎携带着全新的212马力六缸（H6）水平对置发动机上市（在2005年升级至250马力），在2005年，一款新型涡轮增压250马力2.5升四汽缸发动机又配备在傲虎上。

05款造型上的主要升级使傲虎看起来比前款更加精致和奢华。六缸发动机仍然是傲虎的顶级车款，也是第一款提供车辆稳定控制为选装件的，但是由于涡轮增压四汽缸款提供了同样数量的马力且价格几乎相同，问题就在于哪款发动机更好，我会在这篇文章中回答这个问题。

3.0R（38,995加元，约合人民币27.1万元）的标准配置包括245马力3.0升水平对置六缸发动机、五速手自一体变速器、对称全轮驱动驾、17英寸轮胎和合金轮圈、双温区自动空调、侧气囊和气帘、驾驶员八向电动可调座椅、高档六碟CD音响和六扬声器、贮物盖、贮物垫、贮物区12瓦电源插座、电动加热车镜、雾灯、车顶行李架、可变间歇式雨刷器、间歇式后雨刷器/清洗器、60/40比例可折叠后排座椅。

可选的3.0R Premier套装（45,995加元，约合人民币31.97万元）（原来是3.0R VDC限量版）增加了真皮座椅和挡把、包有皮子的MOMO方向盘及集成的音响控制、优质音响设备、双层玻璃电动天窗、DVD导航系统和彩色屏幕、四方向电动乘客座椅、牵引控制、以及车辆动力控制。

Premier 版本的7,000加元的价格看来有些过多，但是许多更新都是重中之重：导航系统、皮质材料、双层天窗、以及稳定控制。

打开驾驶员处车门，你能看到所有斯巴鲁车型都拥有的独特之处：无框车门车窗。当车门关上后，侧部车窗直接进入车门框架的橡胶槽中，虽然理论上这种设计有可能导致车窗的噪音或渗水问题，但我试驾过的力狮和傲虎从未出现过类似问题——当然它们都是全新的。无框车窗的一点优势在于车门重量的减少，而且更易开关。

傲虎 3.0R Premier版本的内饰非常漂亮，巧妙的混合了奶白色真皮座椅、深色真皮内饰和实木金属方向盘、车门和中控台处的木制和铝制内饰、以及量表的金属边缘于一体。我不喜欢奶白色地毯或是贮物区的同色地毯，原因很显然，然而，试驾车上标准的橡胶贮物垫却被证明是放置潮湿或肮脏物品的最佳选择。

傲虎的仪表丛包括四个搭叠的圆表盘，大而易观的白色数字衬托在深色背景下，变速器挡位显示器在转速表中。夜间背光都非常漂亮。

我发现电动驾驶员座椅的手动腰部调节非常舒适，前部座椅都有加热功能及中控台处的可变温度调节。Premier 版本款还拥有电动副驾驶座椅。前部座椅中的两个杯座拥有滑动杯盖，它们后面是中央贮物箱及内部的12瓦电源，但是中央贮物箱空间不够大。

巨大的双层玻璃天窗延伸至后座椅处，给黑暗的冬季带来了许多光亮。滑行遮阳能够在晴朗炎热的夏日带来保护。打开天空，前面玻璃部分直立形成一个导风板，而后面部分则向后移动至车顶。高速时打开天窗也只有很小的振动。

又长又平的车顶给后部乘客提供了比较宽敞的头部空间，后部腿部空间也很充足，前座椅下面还可以有更多的足部空间。后部座椅中间是一个可折叠式中央扶手，包括两个弹出式杯座。

3.0R Premier Edition包括一款DVD GPS导航系统和触摸式屏幕，能够以不同比例显示实时位置地图。是一个显示进入目的地的屏幕，也是拥有各种驾驶信息功能的信息屏幕，如时间、日期、平均油耗、外部温度、驾驶范围、旅途电脑、计算器、以及维护信息。我仍然不确定导航系统在你居住的城镇内是否能够体现价值，但在旅途中它们是不可或缺的。

傲虎 3.0R款包括一款六碟CD/MP3/WMA播放器、四个扬声器和两个扩间器。这是一款优质的音响系统，让车厢变成了音乐厅，对于接近50,000加元的车子来说是值得期待的。