捷豹内饰—2011款路虎揽胜发布

官方公布的细节显示，我们的2011款路虎揽胜将搭载4.4升V8机械增压案动机，这款发动机可以提供700Nm的最大扭矩以及230kw的最大功率。同时还沿袭了捷豹的内饰风格。下面让我们分别来说说这两方面。

虽然在功率上提升15%以及扭矩上10%的提升。这款引擎的二氧化碳排放量反而降低到惊人的253g/100km，减少量达到14%。这一成果很大程度上要归功于ZF提供的全新8速自动变速箱。新款揽胜可以在7.5秒内完成0-96km/h的加速过程，最高车速则为209km/h，这也是路虎车的一贯作风，而从80km/h到112km/h的加速，这款车只需要4秒钟就能完成。经过计算，新揽胜每升油可以跑完12.8公里的行程，这也是揽胜第一次能够达到这样的成绩。

另外，所有车型都会装备Brembo制动器（国内的鲍鱼钳），其中前刹车盘达到380mm，后盘则为365mm，四个碟都会使用铝制6活塞卡钳，这些都必然会帮助这部超过2.5吨的车提高制动性能。

车厢内部依然拥有路虎风格的众多按键，你可以完成越野、公路行驶以及各个功能的设定，不过最吸引眼球的是，新款揽胜已经放弃了传统的换挡手柄，取而代之的是捷豹XF开创的伸缩式换挡转盘，似乎是为了拉近这两对兄弟品牌之间的距离——天知道是不是印度人要他们这样做的！？