细评：世嘉三厢内饰

三厢世嘉的内饰很简洁，但整体配色给人感觉很有品味。此外，法国车另类的设计很容易勾起你的探索欲望。

三厢世嘉的方向盘中央固定部分集成了定速巡航与多媒体控制，鼠标样式的图标很讨巧，不过通过方向盘分清车轮方向可需要些时间了。

对仿木材质向来缺少好感，但三厢世嘉给我的感觉很好，复合材料的手感细腻，给人感觉内饰的做工用料很有“内涵”。

三厢世嘉比两厢款多提供了一套“动感酷黑深色内饰”。除了营造更动感的运动风格以外，新款内饰的装饰细节、用料质感也有了很明显的提升。我们第一眼观察后的印象是，三厢世嘉内饰精致感甚至超过定位高一级的凯旋。

三厢世嘉取消了两厢车型中控台的深褐色木饰，转而换成更适合运动风格的银色饰板，整体效果明显协调了许多。对于年轻人来讲，新款的银色饰板显然比仿桃木的塑料装饰更讨好人。尽管在两厢世嘉上就已经采用了软质的仪表台覆盖材料，但在深色版内饰中，这种材料更突出了车厢内饰的精致观感和手触质感，是很讨人喜欢的设计搭配。

相对凯旋来说，世嘉的储物格设计有所收敛，但依然可算是遍布车内各处。各个储物格并不是设计师为了凑数目随便在犄角旮旯挖些洞而已，里头的每一处都有实际的用途和方便之处。唯一遗憾就是，全车的杯架设计不够，大大影响了日常的实用性。
在世嘉所有的细小物品储物格底下都铺了一块小绒布，这样可以防止小物品在里面发出响声，是厂家比较贴心的一项体现。三厢世嘉的前后排座椅都带有侧向包裹，对激烈驾驶中的侧向支撑可以起到一定作用。不过由于座椅的填充物比较薄也比较软，所以实际得到的侧向支撑力并不多。另外世嘉前后排座垫也比较薄，同时座垫长度短，使得乘坐舒适感打了一些折扣。

后排空间方面，虽然明显不如凯旋，但在同级中还是正常水平，后排的三角窗设计也使增加了车内的开扬感。