锐志漂移归来

锐志漂移归来了

漂移车辆的选取有着严格的条件，首先FR（前置后驱）车是最基本的条件，此外还必须拥有高功率的引擎，外观上更须兼顾4车门和运动型的车身。如果车身尺寸过大会导致车体过重而不适合漂移，尺寸过小则展现不出漂移应有的华丽，只有适度的车身尺寸才能充分展现漂移时的魅力。高性能的FR轿车REIZ锐志，不但拥有V6发动机的澎湃动力，还兼具6AT的灵活敏锐，流线型的动感车身更将风阻系数减小到最低，堪称本次极限漂移的最大亮点。拥有适度车身和强大引擎动力的REIZ锐志，必将为您带来精彩的漂移表演。

漂移是FR车的特有性能，也只有FR车才能完成连续、优美的漂移动作。漂移是极限的突破，对汽车的制作工艺和设计理念提出了极高的要求。目前赛车业内人士普遍采用的漂移车型为FR轿车，少数采用四驱轿车，因为大家在实践中公认FR轿车是漂移表演的最佳车型，在车辆操控、动作美感上均为最佳。

为了追求更美妙的动感，REIZ锐志采用前置发动机后轮驱动，这种高级轿车普遍采用的驱动形式，将发动机的动力传递给后轮，通过后轮驱动的方式实现强有力地行驶。相比FF前置发动机前轮驱动，FR轿车不仅为您带来更完美均衡的车身重量分配比例，更为您带来卓越的操纵稳定性和行驶平顺性，让您无论在起步、加速还是爬坡时，都能随心控制，尽享其乐。这种体验妙不可言的运动感觉，非FR轿车莫属。

强劲动力同样是完美漂移的基本条件

为了追求同排气量车型中世界顶级的运动性能，REIZ锐志采用了Dual VVT-i(进出气门双向正时智能可变系统)V型6缸3.0L发动机和V型6缸2.5L发动机，实现了从混合气的吸入、燃烧至排气的高效率。因为有更高的压缩比，发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。而且，Dual VVT-i的运用，让最大扭矩的90%以上都发生在从2,000rpm左右的低转速到最高转速的宽阔区域内，让您在加速过程中，能感受到强劲的力量。除此之外，还保证了燃油经济性和极高的环保性。REIZ锐志VVT-i的运用，让REIZ锐志在2000rpm的低转速到最高转速，均可发挥90%以上的最大扭矩，加速强劲有力。强劲的动力、非凡的动力输出，让漂移表演得心应手。

锐志新开发的手自一体式6档自动变速箱(6 Super ECT)，在同级别车型中拥有更佳的轻量化和紧凑化，并实现了敏锐的起步性能、流畅的加速性能和优异的低燃料消耗。手自一体式设计，任您享受自动换档的惬意和手动换档的乐趣。漂移表演需要在较小的场地和极短的时间完成，因此对车辆要求很高，漂移能充分发挥REIZ锐志汽车的极限性能。REIZ锐志配置的V型6缸发动机保证了源源不断的动力输出，加上REIZ锐志的转向精准、底盘扎实、操控稳定，成就了REIZ锐志完整优美漂移的内在基础。

良好的底盘及轮胎同样是完美漂移的保证

为了构筑强韧而灵敏的底盘，REIZ锐志采用前双叉杆式、后多点连杆式的悬架系统。前悬架实现了高速驾驶时方向盘操作的流畅应答性，并通过加大轮胎的转向角，缩短了最小转弯半径。而后多点连杆式悬架系统，更有效地确保了后轮良好的抓地稳定性。同时，利用单筒减震器，将操纵的准确性和驾乘的舒适感提高到了更高的水准。

以追求舒适驾乘感觉为目标开发的大尺寸宽胎，配合运动性的轮毂，让抓地性能更好、路面噪音更低。