新君威和锐志的比较

小妹购车，我极力推荐锐志。要知我几年前是日系车从来不看的，因为老婆买车坚持锐志，开了2年了感觉蛮好，关于锐志的驾驶心得也在网上发过几个帖子。但小妹最终选择了新君威2.0，价格19.99万，一分没有优惠，送3千装潢和保养，在4s做两年保险，交强险、30万第三者、车损、玻璃、不计免赔，第一年85折，第二年7折。并请老哥我帮看车、买车和首驾，现将小妹的新君威和老婆的锐志比较如下。

1、外表:新君威一看就锋芒外露，线条分明，大度，有种张扬的感觉。相比新君威，锐志感觉小（实际不小），属于那种内秀的类型，比较圆润。

2、空间：头部空间，新君威比锐志绝对高，我1.80米90kg，坐在新君威驾驶席和后排，头部仍有一定空隙。坐在锐志驾驶席和后排基本就顶头了。横向空间，新君威也大，不是特别明显。膝部距离锐志大，但由于后驱的原因，锐志后排要坐3人的话，中间的那人可能相当的不舒服。

3、内饰和配置：个人认为锐志的内饰好一点，真皮没有锐志的细腻。但小妹喜欢新君威的内饰。有一点想重点说明，新君威的车内有点刺鼻的味道，老婆的锐志提车时基本只有真皮的味道。配置基本差不多，但锐志没有倒车雷达和mp3接口。新君威的备胎不是全尺寸的，一个小小的黑色的钢圈轮胎，鄙视。新君威的关空调开关，找了半天也没有，找经销mm，才知要长按一个小的风扇按钮。新君威除了驾驶员边玻璃，其余三门没有一键升玻璃功能，只有一键降功能，平时用乖了一键升降，有点不方便。

4、动力：这点锐志完全占优，新君威2.0四缸前驱，锐志2.5v6后驱，两者没有比的。

5、变速箱：好像都是日本爱信的，手自六档

6、底盘:新君威是新欧宝的，锐志是皇冠的，从传统说，德国车要比日本车扎实和耐劳，但锐志所用皇冠底盘确实不错。

7、油耗:老婆的锐志，全程市区约12-13，全程高速100km平均速度约8左右。新君威，暂时不知，据小妹对楼新君威女用户说，基本在市区约10.5。

8、噪音：新君威的发动机噪音不管是怠速还是加速，和锐志相比是比较明显的。锐志除了急加速，平时发动机工作时的噪音只能用轻微来形容。路噪新君威要低一点。但80km以上新君威的发动机噪音和路噪还没有试过，毕竟新车。

9、安全配置：新君威有气帘、侧气囊、车身稳定系统等多种配置，锐志只有膝部气囊和车身稳定系统。不知道锐志现在有没有增加配置。

10、车身刚性：春节曾听南京一爱车友说现在的中高以上级车都是0.8的双面镀锌板，不知真谬。反正就是一样的板材，日系车由于受碰撞吸能的设计理念，碰撞的现状肯定难看。从肉眼观察，新君威刚性十足，锐志有点柔软。但实际新君威除了四个门开关时特别厚实和沉闷，其余后背、引擎盖等地用手按压，基本和锐志差不多。新君威应该有前后保险杠钢板，我老婆的锐志肯定没有，所以不能碰撞，一碰撞就要换。两车自重比较，锐志要大一点，但去除锐志发动机重一点和车身小一点两个因数，两者的重量应该差不多，不知是否代表钢材用的差不多。记得网上一老交警写到：不管什么安全车，钢板多厚，高速公路上120km时出事故，生还的几率基本为零。

11、方向感觉：新君威的方向总体感觉轻，并有点飘的感觉，方向感和角度不是特别的精确，没有体会到新君威所宣传的精确操控感觉。锐志的方向也偏轻，但速度越快越重，偏向于舒适，感觉方向感和角度感较新君威好一点，估计是不同前悬挂系统造成的。锐志是前双叉臂，新君威是普通的。还有一点就是新君威的按喇叭在方向盘中间，不习惯，估计手小一点的女同志，一个手还要专门放在中间按喇叭的。

12、音响、空调暂时没有比较。

本人驾驶习惯比较温柔，可能没有完全体会车的综合性能，特别新君威是新车，下次有机会新君威跑了高速再来交流。