指南者内饰：设计主题未变 材质大幅提升

指南者的内饰设计还是走的简洁路线，这符合吉普品牌的一些特点，不过具体走什么样的路线似乎也不是吉普一家说了算。作为一款多方合作研发的车型，指南者和道奇酷博（很遗憾这款车即将停产），三菱欧蓝德等车的内饰有很多相似的地方。从中控台布局和一些具体零件都能找到共通的地方。

以前对于这种做法的批评主要在于车内用料和做工实在有些说不过去，虽然是美国车，但在国内市场好歹也是以进口车身份入市。如果制造工艺还不如国产的合资日韩车系，指南者确实应该去面壁。对于碰巧开过以上几款车的我来说，他们留下的印象也不是很好。好在从大切诺基开始，对细节不讲究的美国人也开始改变思维，精细的做工，品质上乘的材料都逐渐开始用于新一代的吉普车型。

指南者也趁着此次改款对内饰做工和用料进行了大幅度的提升。最先感受到的就是触感上佳的由真皮包裹的方向盘。闭上眼用手指来感受，指南者的方向盘已经跟大切诺基的相差无几。睁开眼发现设计师偷懒了，这分明就是直接从大切诺基上拿下来的的嘛，手感不一样才奇怪了。

仪表盘一点也没变，彩色行车电脑显示屏没有出现可以容忍，但作为一款面向中国消费者的车型，把显示信息做一下汉化应该不算过分的要求吧？（厂家表示我们试驾的车辆为韩国版车型，目前引进国内的中国版车型对此已经进行过汉化处理）

 中控台的变化则需要带上放大镜仔细观察：空调旋钮没有变化，中央出风口没有变化，多媒体导航系统也没有变...等一下，这里有了一些很细微的变化。主机上的AUX和USB接口从右上角转移到右下角，占据了原本属于另外一个音响控制旋钮的位置。

控制CVT变速箱的挡把也有一点变化，包裹的皮革用得更多，具有金属质感的材质减少，在冬天驾驶时挡把的这点变化应该会让右手舒服些。