本田2014款奥德赛碰撞解析 安全性能出色

广汽本田今年1-10月累计销售已超32万台，位列日系品牌之首。明年广本将继续加大产品的投放力度，届时将会有多款新车上市，其中包括新一代奥德赛。

日前2014款奥德赛在美国进行了碰撞测试，碰撞成绩可以为我们广大消费者提供新车安全方面的参考。网通社在对相应数据进行统计和汇总后，发现全新奥德赛安全性能出色，现在我们就带大家去了解一下这次碰撞测试情况。

全新奥德赛的最终总体评价为最高级别“G”，从成绩上看新车在大项碰撞中均取得了良好的成绩。值得一提的是新车小面积撞击测试的总成绩为良好，除车身结构成绩得分稍低外，驾驶员身体安全各项成绩均为良好，在小面积撞击中全新奥德赛的驾驶员受到充分的保护。我们这次选择的参照车型丰田Sienna总体评价也是最高分，但此车没有公布小面积测试成绩。

2.正面25%碰撞测试

在最为严苛的正面25％碰撞测试中，全新奥德赛的发动机舱吸收了大部分能量而溃缩，尽管车辆的A柱和车门均发生明显变形，但驾驶舱空间保持良好。驾驶座安全气囊、侧气囊以及侧气帘及时弹出对驾驶员的头部和身躯其他部位提供了充分的保护。新车在小面积碰撞测试中除车身结构成绩为“A”（适中）外，其余各项考核成绩均为良好，全新奥德赛的车身结构安全应再进一步加强。丰田Sienna则没有公布小面积测试成绩。

3.正面40%碰撞测试

 全新奥德赛的正面40%碰撞测试总成绩和各项成绩均为良好，模拟假人在碰撞中收到充分的保护。丰田Sienna的正面40%碰撞测试各项成绩同样均为良好。

4.侧面碰撞测试

 全新奥德赛的侧面碰撞测试不仅总成绩为良好。其中单项测试成绩均为良好，在侧面碰撞中新车对车内前后排人员身体各部位均有充分的保护。丰田Sienna侧面碰撞成绩也很出色，总成绩和各单项成绩均为良好。

5.顶部碰撞测试

 顶部碰撞主要测试车辆发生翻滚时车型结构的变化，成绩可反映出侧翻时车身结构的安全性，在这项测试中全新奥德赛和丰田Sienna均取得了良好的成绩，为车内乘员提供充分的保护。

6. 颈部保护测试

这项测试是模拟追尾碰撞时对车内乘员颈部的保护，全新奥德赛和丰田Sienna的成绩均为良好，两车的座椅和头枕均可以为车内乘员提供充分的防护，避免颈椎过度屈伸的损伤。

2014款奥德赛的五大项碰撞测试均取得了最高级别“G”的良好成绩，尤其是严苛的小面积碰撞测试成绩也相当优异，新车因此获得了美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的顶级安全奖。全新奥德赛在碰撞测试中对车内人员有着充分且到位的保护，安全性能十分出色。