操控出色 新增CVT发动机 试驾2014款 NISSAN NV200

阳春三月正是出游的季节，突然接到试驾2014款 NV200的媒体试驾的通知，面对集出游、试驾NV200、摘草莓为一体的完美春游了，自然不胜欣喜。郑州日产新推出的NISSAN NV200搭载了日产全新智能XTRONIC CVT无极变速技术，共8款车型，分别为搭载MT手动变速器以及搭载CVT无极变速器的豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型。

本次试驾路线为，从郑州日产二工厂出发，走工业大道，到达万邦物流处换驾，直行至建设南路到达中牟草莓基地，全程共29.5公里，时间为40-50分钟。路程和时间都足够体验NV200的操控性能。相比老款，新款NV200前脸采用了大面积镀铬格栅，更添加了豪华感。车身线条更加硬朗，给整车营造出较强的贴地效果。车尾变化也比较大，超大的扰流板、尾灯造型，以及增加的镀铬装饰条和前脸相呼应，让这款车更加的年轻化，估计没人会把它和“微面”联系在一起。不过车身尺寸新款与现款并没有变化长宽高依旧为4400、1695、1847mm，轴距达到了2725mm。

一辆车不仅要注重面子，更要看看它的里子。走进NV200内饰，浅色内饰让车内氛围更温馨，副驾驶遮阳板也增加了化妆镜;前后座椅下方也进行了包裹处理;新增安全带未系声音报警。 方向盘采用全新设计，高配与低配的区别仅在于方向盘上的银色装饰。中控台各功能区布局简洁，操作简单易上手。

全系车型搭载新一代的HR16DE全铝直列四缸发动机，这款发动机最大功率：91kW(124PS)/5600rpm，最大扭矩：153Nm/4000rpm。相比老款，虽然实际驾驶感觉不到这细微的马力和扭矩变化，但CVT无级变速器的引入所带来的改观却是立竿见影的。 

这台发动机在日产的轩逸、骐达、骊威等车型上都早已使用，变速器除了过去的5速手动变速器外，还新增了一款XTRONIC CVT无级变速器。新型XTRONIC CVT变速器经过优化，提升了变速器的传动比范围，改善了车辆在低速区间的传动效率。与这款1.6L发动机搭配起来能起到一个良好的燃油经济性。更重要的是，这款车增加了CVT变速器无疑是让驾驶变得更加舒适了，这也使得它又向家用车的行列迈进了一步。

XTRONIC CVT变速箱与骐达、轩逸的调校一样，ASC智能逻辑控制系统拥有1000多种智能变速模式，而全新子行星齿轮辅助变速机构设计，有效地扩大变速比范围，达到7.3:1的变速比，在高速巡航时这台自动挡的NV200要比手动挡的转速低了不少，减少噪音又省了不少的油钱。

从实际驾驶过程中来看，虽然发动机的表现中规中矩，但却并没有感觉到明显的乏力。在市区路况行驶时的起步提速表现还是比较轻快的。在EPS随速助力转向系统的配合下无论是原地打轮还是高速行驶，都会给你一种轻盈的感觉，精准度还不错，保持了日产车的风格。