东风日产 楼兰：舒适安全大空间

楼兰最为消费者诟病的，无疑是定价——刚上市时48万的定价，让预算50万元的消费者在它和奥迪Q5、宝马X3等对手之间迅速锁定了后者。

 厂商也意识到自己的定位有些问题，在2013年推出了荣耀版，配置方面去掉了后排座椅加热、电动尾门、蓝牙电话接入和原厂GPS，缩水了BOSE音响，价格调低了12.3万。

虽然改款后的销量还是没上去，但从性价比来考虑，楼兰真是有了很大提升：减去的配置都不算是必需品，在汽配城可以轻松找到替代解决方案，而省下来的12.3万购车款可是实打实的。

和老款纵向对比完了，我们再来看看它和同价位对手的横向比较：楼兰的外形设计是跨界风格，4860×1885×1730mm的身材既有SUV的大气也兼顾轿跑的动感。

动感的形象并没有让内里的空间为之缩水，2825mm的轴距以36万元的价格去找，只有福特锐界可以一拼，连我们熟悉的汉兰达都要稍短小一些。不过楼兰只有一款5座车型，也没有考虑出7座版，让人多少有点遗憾。

轴距很长，但楼兰不提供7座版本，让它无法和汉兰达等7座车型直接竞争

日产车型的乘坐舒适性一直是公认的优秀，楼兰也继承了这一点：软硬适中，贴合人体工程力学的包裹支撑，让长途驾驶不再容易疲劳疼痛，对于需要长途出行的用户来说是个实用的卖点。

 VQ35发动机与CVT变速器的匹配得不错， 发动机响应灵敏，加速感线性、从容。楼兰不会像它的竞争对手那样，在你轻踩油门时就让你感觉像是在行走时被别人从背后猛推了一把，突然的冲击让你感到极为不舒适。这看起来倒是很符合日产楼兰豪华的定位，虽然外形运动，但实际表现并不浮躁。