新途胜蜕变上市

SUV在中国的繁荣，始于2003年。这一年，由于进口关税下调，以及私家车消费者需求升级，国内SUV市场骤然“井喷”，总销量达到134057台，市场增长率高达119.7%，私人消费者对SUV热情高涨，长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但当时市场上主要是低端SUV，中高端产品较少，消费者希望功能更强大、更舒适的合资SUV产品可供选择。

2005年6月，北京现代推出了自己的SUV“开山之作”——途胜，也是国内首款合资城市SUV。途胜（TUCSON）的名字来原为美国亚利桑那州的一个城市名字，TUCSON四季温暖，有着美国西部的独特美丽风光，处处透露出大自然野性、本身和舒适的一面，现代汽车把这款城市SUV命名为TUCSON，希望通过它与大自然紧密接触，远离城市的喧嚣，在车与人、自然的和谐中展现真我风采。途胜兼具了MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。途胜几乎集中了当时一款革命性高级SUV车所具有的一切元素：动感时尚、安全实用、宽敞舒适、全能四驱、配置豪华的特性，打造了当时中国中高级SUV市场的新标杆。

这个新标杆获得了市场的充分认可。上市以后，途胜迅速成为中高端SUV领域的热门车型，销量始终维持在市场主流水准。从2007年开始，途胜连续三年总销量突破4万辆，2010年-2012年期间，年销量则跃升到5万辆以上。即便到了2012年，途胜依然凭借全年5.6万辆的销量，在SUV细分市场排名第11位，充分表明了这款“常青树”车型旺盛的生命力。

从销量曲线来看，途胜上市8年的轨迹，一直是在走加速上升路线。从区域市场表现来看，2012年途胜在北京、山东、陕西以及浙江等SUV主要销量城市都占有6%以上的市场份额，更值得一提的是由于途胜良好的的全路况应对能力，和扎实的品质，在如新疆这种对SUV性能要求较高的销售地区，表现同样令人刮目相看，市场份额近6%。地域拓展也从最初主要面向一线城市消费者，逐渐向二三线城市拓展，并在二三线城市获得长足发展。

8年的坚守──途胜品质的承诺

途胜为北京现代引进的全球技术同步车型，该车型于2004年4月在海外市场投放，好评不断。在2005年美国J.D. Power调查结果中，途胜荣获新车品质指数第一名，并创下了SUV上市史上的“新车品质满意度”最高纪录。在美国Strategic Vision公司的综合质量调查（TQI）中，途胜也技压群雄，夺得紧凑型SUV车型中“综合质量第一名”(TQA)。途胜还先后获得了日本产业设计2004年“最佳设计大奖”、加拿大汽车专业记者协会“2004年加拿大年度车型”。

在引入中国后，途胜的品质没有丝毫妥协，而是进一步优化提升。同索纳塔和伊兰特一样，途胜引入中国后，北京现代针对中国的道路、天候及本土消费者的特点进行了细致的改进工作。从外观到内饰，到发动机和底盘等都做了相应的变化。在进口版途胜的基础上，国产途胜做了包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，使得途胜更加省油、低排放。

同时，为了途胜上市后一炮打响，北京现代的生产和销售部门还进行了为期超过半年的市场调查，力求将途胜打造为在质量、外观、内饰、配置、安全性等各方面都超一流的SUV。在工厂改造过程中，北京现代也针对途胜对生产线做了更进一步的完善。