宝马1系动力系统介绍

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动力系统,这是新1系的最大卖点,老款宝马1系搭载2.0L、3.0L两款自然吸气发动机,在新1系上全部更换成了宝马当前力推的涡轮增压动力系列。

宝马1系动力系统介绍

宝马和PSA合作研发的N13系列1.6T涡轮增压发动机,在116i和118i上它们的调教略有不同,最大功率分别为136Kw、170Kw,峰值扭矩分别为220Nm、250Nm;125i搭载宝马全新的N20系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率、峰值扭矩分别为160Kw、310Nm。

以118i车型为例,它的车身质量为1480kg,结合动力数据可得出功率质量比为11.84kg/Kw,与同级别竞争对手比起来并不算出色,但是2.0T车型的动力数值就相当出色了。拿到手的评测车辆是1.6T高功率版车型,一番折腾后我觉得这款1.6T发动机在都市里开已经很够用了,在运动模式下,起步加速、中段超车都非常够力,由于在城市中,只能偶尔放纵一下,小试了一下,在120km/h以后动力储备还是很充沛,后劲有多大暂时未知。

宝马新1系的传动系统很亮眼,除了入门车型搭载6速手动版以外,其余车型均匹配了8速手自一体变速器,这在同级别乃至当下所有汽车中都是十分先进的。在实际体验过程中,这款变速器表现得很聪明,升降档效率很高。
 

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