当前百科：宝马1系（进口）百科宝马1系操控 共6篇

宝马1系操控表现出色

作为宝马出品，我们必须探讨一下它的极限操控性能。厂方特别设计了一个颇有挑战性的多弯小赛道，让我们尽情体验1系的动态表现。 试驾的为118i运动型，和116i除了动力输出不同外，还标配了可变比例转向系统。这其实是基于宝马主动转向系统的一个简化版本，低速时转向比很快，方向盘最左 [阅读全文]

全新宝马1系完美操控

全新1系全系搭载了宝马N13B16A 1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。其中标准调教的116i最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩220牛米；而高功率版118i则将 [阅读全文]

宝马1系日常操控感受

上代1系给人“车小却很强壮”的感觉，主要是因为它的转向很沉重，开起来很结实，却不太轻松。新1系彻底改掉了低速时沉重的特性（事实上其它新的宝马车型，乃至其它几个德国品牌都在扭转这 [阅读全文]

BMW全新BMW1系操控篇解析

全新宝马1系提供了8速手自一体变速器，这款变速器兼顾了运动和舒适性，燃油经济性非常出色，这也是这个级别的车型上首次出现8速手自一体变速器。 在驾驶过程中，8速变速器给我们留下了十分深刻的印象，四 [阅读全文]

BMW 1系加速向前-全新BMW 1系操控篇

全新BMW 1系运动型两厢轿车的悬架特性专为同时实现驾驶乐趣和最大舒适性而特殊设计。紧凑型轿车中的这种独特组合包括纵向安装的发动机、高级悬架与后轮驱动系统 (前后桥之间具有平衡重量比) 之间的相互作用 [阅读全文]

宝马1系“小钢炮” 感受极速操控体验

提到宝马，你能想到的一定会是操控，那么谁是宝马家族中最运动的车型呢，除去M系以外，轴距最短、前后配重比也更加均衡、还是后轮驱动的1系当之不愧，我想喜爱驾驶的年轻人很难找出不喜欢它的理由吧。 宝马 [阅读全文]