真硬还是假硬Jeep自由客之外观

Jeep自由客Patriot和指南者Compass这两部车的底盘、动力、内饰基本都一样，最大差异在于 “外壳”，也可以说是外部形象。指南者主打比较“主流”的城市SUV市场，自由客则面向一批相对追求“野性”形象的个性买主。

1.自由客2.4 - 车型由来

Jeep自由客Patriot是指南者Compass的兄弟车型，两车出自同一平台，该平台由戴姆勒克莱斯勒（现在已经拆伙，克莱斯勒改与菲亚特联盟）和三菱共同开发。自由客和指南者的内部基本通用，两者最大不同在于外壳，指南者采用城市化、现代化设计风格，自由客则以方方正正的风格示人，有更强的传统越野车风味。

这代Patriot于2007年在北美上市，但没有来过中国。直到2011年，Jeep在引入小改款版指南者的同时，才把小改款的Patriot带进中国，并命名“自由客”（过去有些玩家给它取名“爱国者”，Jeep并没有采纳这一名称；也有人提及“自由人”，该名称源自之前曾小量引入中国的Liberty，它与Patriot并非同一款车型）。

2.自由客2.4 - 外形观感

自由客的外形风格是非常典型、传统的Jeep风格，硬朗的轮廓、直来直去的线条，颇有硬派越野车的风味。从车头看，自由客采用了简单质朴的圆形大灯，这让人联想到Jeep当下的越野招牌——牧马人。事实上，Jeep的造型思路也已经清晰——今后走城市、“文明”路线的车型会采用方形大灯，例如指南者、大切诺基；而走野性路线的车型会用圆形大灯，例如牧马人和自由客。 

3.自由客2.4 - 车身尺寸

自由客的轴距与指南者相同，但车身进一步紧凑化。从侧面看，自由客的车头接近角和车尾离去角都相当出色。虽然是轿车化底盘，但205mm的离地间隙也是同类车中最好的。

4.自由客2.4 - 外形设计细节

和指南者的“高档化”前脸相比，自由客的前脸显得非常质朴，不仅圆灯造型简单，七孔隔栅也没有像指南者那样采用镀铬捆边，有不修边幅的感觉。

 围绕车身一周的黑色塑料护围，透露了自由客对越野的重视，当你在野外行走时就会知道这些大面积黑色护板的好处。

 直来直去的线条，没什么可圈可点的地方，但配上上图这款白色车身，倒也展露出一点点个性甚至贵气。我们试驾的车型是美国版，中国版的雾灯、尾灯等细节还会略作修改。