本田歌诗图空间表现出色

歌诗图的座椅宽大而舒适，方向盘的握感很好，这一点继承了本田一贯出色的人机工程学设计。车主的原话是“开着它旅行，一点都不累。”内饰整体的配色使人感觉很温暖，工艺质量上乘，按钮设计合理，配置全面而又不铺张，与雅阁几乎没有差别，在此就不再过多评价。如果说缺点的话，车主认为歌诗图的向后视野较差，特别对于停车的时候。所以车主强烈建议购买此车时加装倒车雷达（不知道倒车雷达在中国是否是标配）。

歌诗图的变速箱为5速自动，北美版不带顺序式手动模式和方向盘换挡拨片，这台变速箱的整体表现也只能算是中庸——平顺性令人满意，但响应速度偏慢。值得肯定的是这台变速箱带有液力变矩器锁止机构，对燃油经济性可带来一部分贡献。在高速巡航时如果中等力度踩油门的话，变速箱不会降挡，转速也不会在当前档位快速跃升，即不会出现传统自动变速箱的那种液力变矩器延迟。由于之前进行了一段时间的激烈驾驶，并且测试了加速性能，所以本次“歌诗图之旅”的油耗并不具有普遍参考性。但据车主告诉我，她驾驶歌诗图的平均油耗为每加仑20英里，约合11.5升/100公里——也是个相对中庸的数字。