马自达3昂克赛拉三厢版 运动视觉控

以前一直在中国换代不爽快的马自达3，如今来了个大跃进，在马自达3星骋国产才2年之际，又即将迎来第三代——马自达3 Axela昂克赛拉。这一代的马自达3可以说有了质的飞跃，既有着被称为小马自达6阿特兹的外观，又有着马自达最新的“创驰蓝天”技术，里里外外都与上一代有巨大的差别和进化。

试驾总评

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●外观吸引人

●动力与操控达到了很好的结合，有驾驶乐趣

●与以往不同，此次换代配置相当高

弹

●除了红、白色外，其他颜色缺乏动感与年轻化

●调整平视显示系统的挡位不够多，某些坐姿怎么调也看不到

一直以来，马自达在外观设计方面都有独特的见解，此次的换代依然不例外，并给人惊艳的感觉。由于新一代马自达6阿特兹先于昂克赛拉亮相，所以大家都会觉得，小一号的昂克赛拉就是阿特兹的缩影。因为，它们都是来自于马自达“魂动”的设计理念。

昂克赛拉其实也有许多属于自己的细节，例如较长的车头比例、Coupe车型短车尾的设计元素、上扬和下行的交叉型腰线等，营造出动感的整体造型。大灯内LED灯组和天使眼透镜，终于让马自达3也有了令人过目不忘的大灯设计。但不知为何，昂克赛拉是双排气尾管式设计，如此富“攻击性”的设计却不知为何做成了内收式，不低下头仔细看还真看不见。

跟长安马自达另一款车型CX-5一样，昂克赛拉也有着自己的特色颜色——“魂动红”。这种车漆专门使用了铝粉金属层，可以最大限度凸显高光与阴影部分的色彩变化。换一句话说，在不同的光线下面，你会看到不一样的红色。预计这种颜色将会是最受欢迎的车漆之一。

坐进车内，笔者看到的是与原来完全不大一样的风格，因为增加了一个米白色与黑色相间的内饰。当然，也还是有全黑色的内饰可选。如果与上一代对比，其实大致的布局还是一样的，但细节上却全然不同。在中控台上，你很明显会看到一个直立式液晶显示屏，导航、多媒体、汽车设置等多个信息都可以在这里找到；还有倒车影像和油耗信息显示等功能。这其实就是现在十分时兴的智能互联系统，马自达称之为“悦联系统”。与许多主流汽车品牌的设计一样，可以通过中央控制旋钮完成相关操作。但看去有点突兀，好像就直接摆放在上面一样。

昂克赛拉的方向盘也有了变化，增加了蓝牙电话、巡航系统的功能，而且大小适中，十分易于操控。另一个让人惊喜的设计是，昂克赛拉配有“Active Driving Display”平视显示屏，可显示车速、导航等信息。这个配置一般来说不会在A级车上出现，可以算越级配置了。由于有平视显示屏的功能，仪表盘也经过了全新设计，更突出转速表，而把时速表变成了数字式。这样一来，更有赛车风格，强调运动性。

此外，昂克赛拉拥有2700毫米长的轴距，相比以前一直被人所诟病的后排空间，终于有了一定改善。但如果说非常宽裕，那还远算不上。为此，马自达的设计师专门对前排座椅做了专门的设计，乘客可以伸长腿而不感到压迫。前排扶手箱内集成了强大的外部接口，包括两个USB、一个AUX音频接口、一个SD卡插槽和一个12V的电源，可以说已经完全足够应付各种电子产品了。