运动视觉系 试驾全新马自达3昂克赛拉

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动力方面的表现一直以来并不是马自达家用产品的强项,因此马自达在研发“创驰蓝天”技术后,希望以此来提升车辆整体在运动性能上的表现。

运动视觉系 试驾全新马自达3昂克赛拉

我此次试驾的马自达3昂克赛拉搭载的是1.5升燃油缸内直喷发动机,发动机最大功率为86千瓦/6100转,最大扭矩为148牛米/3500转。变速箱则使用的是创驰蓝天6速手自一体变速箱,该变速箱通过应用“全速域锁定技术”以达到提高换挡的精准性和平顺性,从而更好地控制油耗。

使用1.5升直喷发动机的马自达3昂克赛拉,在动力表现方面只能说是中规中矩,适合日常城市代步使用。从起步就可以感觉出这台发动机的动力输出很线性,受排量限制不可能有多强劲的感觉,但中后程的持续加速感要好于同级别发动机。这台更注重油耗的1.5升直喷发动机在性能方面是肯定不会带来惊喜的,如果你真是一位对车辆动力有很高需求的用户,那么还是考虑选择采用“创驰蓝天”技术的2.0升SKYACTIV-G型发动机。

 经过“创驰蓝天”技术的影响后,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强。在驾驶中可以感受到车辆的稳定性比过去得到了提升,转向时车辆的反应也更直接,紧凑感很强。当然,这些进步也只是与之前的产品相比,作为一款针对中国家用轿车市场的走量型产品,为乘客提供必要的舒适性还是不能放弃的。

 控制油耗似乎成为马自达3昂克赛拉的重要任务之一,时下比较流行的启停系统也出现在车内,这套名为i-Stop的启停系统能够为节省车辆燃油尽其最大表现。

 马自达3昂克赛拉的驾驶表现虽然颇有运动感,但动力方面的不够给力多少还是让人感觉该车与运动不够沾边,过于注重油耗和日常驾乘舒适的1.5升直喷发动机,更主要的还是为的吸引广大普通消费者为主首要目的。当然马自达3昂克赛拉外观方面的成功是不可否认的,更是这款视觉效果够运动车型吸引消费者的最大杀手锏。

 

 

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