入门实用SUV新典范 新TIGGO瑞虎3上市

2014年5月15日，奇瑞新TIGGO瑞虎3正式上市。作为一款多年来口碑品质极佳的经典车型，新瑞虎3在对品质进行提升和改进过程中，充分依托了奇瑞已经建立起的“V字型”正向造车体系，从设计、制造，到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了奇瑞当前的正向研发标准和流程。

新瑞虎3在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众口碑品质的基础上，再次运用于奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置等方面进行了重大提升和改进，堪称“满足生活所需的入门实用SUV”的车型典范。

新瑞虎3长/宽/高分别为4420mm×1760mm×1670mm，相比同类竞品车型在车身尺寸上具备有一定优势，2510mm的轴距长度也达到了主流水准。内部空间方面，新瑞虎3具有达到1010mm以上的后排头部空间，以及达到1300mm的后排座椅宽度，均处于同级领先水准，支持4/6比例放倒的后排座椅，更是可以让新瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L。

舒适配置方面，新瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。此外，新瑞虎3还依据时下国际和国内市场用车潮流趋势，增添了不少符合用户需求的时尚、生活化配置，如车载蓝牙系统、6.5英寸触摸屏等，以赢得更多年轻消费者的青睐。

在消费者格外关注的安全配置上，新瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜加热、倒车视频影像等此类该级别车型厂家为了省却成本免去的配置，也出现在了新瑞虎3身上。

 新瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。并这套动力总成进行了再次优化，使之在经济性和平顺性方面的表现更为出色，其中5MT综合油耗仅6.7L，而搭载7CVT的车型综合油耗也降低至8.2L，而且新瑞虎3也是该级别SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT的车型。

新瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式。这样的四轮独立悬架结构使在操控性和舒适性方面，相比同级车型具备了更强优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之新瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。