广汽菲亚特借力进口博悦上市重返中国

9月19日，借一款意大利原装进口运动轿车——2011款博悦（Bravo）上市的广汽菲亚特重返中国市场。

在南京菲亚特时期，产品更新缓慢成为其最终解体的症结之一。因此，广汽菲亚特总经理郑显聪强调将“最新科技、产品要回到中国”视为广菲的最重要支点之一。

首次整体亮相的广汽菲亚特高管团队，发布了5年战略规划，决心“重建菲亚特品牌、铺设经销商渠道、每年推出1款新车”。

发布五年规划

和其他股权对等的合资公司一样，广汽菲亚特的高层团队同样是“中外配”，非常中国化。合资公司首任总经理为来自台湾的郑显聪，原来曾担任菲亚特中国全球采购副总裁。而来自广汽集团的蒋平将出任合资公司执行副总经理，如此一对被外界认为是接近完美的人事搭配。

广菲总经理郑显聪，公布了全新的5年规划：一期形成年产14万辆整车、22万台发动机的生产能力，2015年实现年产销25万辆~30万辆。

广菲副总经理蒋平则表示：“广汽菲亚特将面向市场容量更大的小排量轿车市场，计划2013年内即实现当年盈利。”

广菲副总经理闫建明透露，在获得菲亚特品牌总经销商资格后，现已首批审核了20家经销商，其中10家曾是原南汽菲亚特经销商。在2012年广菲星沙工厂建成投产后，还将在全国大量发展经销商，规模在150家~200家。

每年至少推一款新车

广汽菲亚特工厂建成前，将以进口方式，引入菲亚特旗下的多款经典车型。此次上市的2011款博悦，就是一款纯正意大利风格的运动轿车，有手动和手自一体2个版本、6款配置，售价16.39万元~20.79万元，还提供2年不限里程的道路救援和免费保修。2011年菲亚特500将进口引入中国。2012年工厂建成后，广菲首款国产车型C-medium，将是一款全球首发的中高端车型。该车型采用菲亚特全球最新平台，配备世界领先的1.4升涡轮增压发动机和干式双离合变速器（DDCT）。今后，广菲每年至少推出1款新车，产品线将涵盖小型车、中级车、中高级车和SUV等。