菲亚特博悦AMT豪华型--操控篇

终于可以说到博悦AMT手自一体车型最突出的特色--DualogicTM六速手自一体变速箱。在持续加速的过程中，可以明显感觉到自动变速箱的换挡频率，但顿挫感较小，轻柔和顺畅的感觉令驾驶者和乘坐者都十分受用，手自一体档把握感有些稍硬，但在推动档把加减档时十分轻松。1.4T-Jet发动机在调校上稍作改动，动力比手动车型减低了22千瓦，但涡轮的介入依然可以带来强烈的推背感，提高了超车时的主动安全系数。

值得一提的是，这款手自一体变速箱还配有节油模式，按下变速箱左下角的“E”按键，变速箱会自动在2000转上下时换挡，节省油耗。尽管扭力梁式半独立后悬架似乎有些不合时宜，出色的调教依然能在驾驶时带来良好的路面反馈。短短的一天试驾，不得不承认这款意大利小钢炮的优秀动力和操控令我十分着迷，而20余万的售价似乎也使来自意大利的Bravo只能成为少数人的运动座驾，在竞争对手尚酷，翼豹等性能小车中，个性的博悦是否能博得更多的消费者？让我们试目以待。