宝马X3的动力大跳跃

宝马X3在外观上感觉像X5的缩小版。犀利的眼角、立体富有肌肉感的进气格栅和引擎盖都让人感到惊喜。拱起的长条状双氙气大灯，依稀能看出宝马全新的家族性元素，位置升高的雾灯，加入突出了其潜在的野性风格。加上新贴上的亚光黑膜，深色金属质感非常突出，使车辆更具侵略性，如同一头不怒自威的野兽。

这台X3同样采用的是N55直列六缸涡轮增压发动机最大功率为225kw/5800rpm，在1200-5000rpm之间都可以输出400Nm的扭矩。在中后段加速非常迅猛有力，但是由于为了高速行驶稳定性安装了加宽轮胎，改装四出排气，起步油门响应更有迟半拍的感觉，低速提速不尽人意。所以我和朋友都选择刷ECU升级通过针对性的程序优化升级，来解决这一不足，获得更出色的动力提升。

搭载了宝马N55发动机，由于ECU的安装位置在发动机进气歧管下方位置，需要将进气管全部分解。不到半小时就将ECU拆卸下来。虽然辛苦，却很欣慰！

接下来就是更重要的环节，工程师使用专用工具打开ECU外壳，用焊接和接线的方式连接好CMD设备。开始读取原始数据，几分钟后打包发往国外进行调教，国外工程师会根据车主驾驶习惯，汽车状况，行驶环境，改装需求等多方面因素，量身制定出最适合的升级方案，保证升级的最佳效果。（读取数据过程为了保证数据一对一，都是需要全程在线操作！）

一个多小时后英国总部将数据调校好后再回传回国内，将新数据发给工程专用邮箱，连接设备后重新写入ECU中。写入完成后撤离设备，将ECU封装好后装复原车，接通电源后打开钥匙着车自检。确认无故障后车主们试车，测试升级ECU后的效果。

试车回来明显感觉低扭起步油门响应灵敏，加速推背感十足，中高速提速马力更强劲，换挡顿挫改善很多，排气声音低沉，集中，整体提升效果十分满意！

最后来看一下宝马X3改装排气后ECU升级前后的数据对比:

原车功率：225KW /306P；升级ECU后提升：40KW/55P

原车扭矩：400NM ；升级ECU后提升：98NM ；峰值扭矩达到：498NM