大众1.4T压力大 别克昂科拉竞争力分析

一说到1.4T发动机，相比一大票人会首先想到大众的1.4 TSI发动机。这也无可厚非，毕竟大众是最早引进如此小排量涡轮增压发动机的厂商，并且在动力性能和节油效果方面达到了一个出色的平衡点，除了那让人遗憾的7速干式DSG变速器外，大众的1.4 TSI确实是一款优秀的小排量发动机。而通用即将在国内推出一款1.4T排量的涡轮增压发动机以挑战大众在此领域的霸主地位，首款采用该发动机的国产通用车型就是即将上市的别克昂科拉。

一般提到小排量涡轮增压发动机，我们总是很自然的想到欧洲流行的那些小钢炮，似乎和美国车不搭边。其实美国通用的这款1.4T Ecotec发动机就是由通用旗下的德国欧宝所研发，研发初期确实也是针对欧洲市场。这款发动机的代号为A14NET(LUJ)。最大功率为103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。

其实通用的这款1.4T Ecotec发动机并不是什么新鲜的玩意儿，它早在2010年将这款发动机用在了通用旗下的欧宝Astra上。这可以说是一款和高尔夫1.4T争锋相对的车型，并且在欧洲也有着不错的口碑。实际上，它就是国内的英朗XT，换了前中网和车标而已。

还有一点值得注意，就是这款1.4T Ecotec发动机的实际排量要比大众的1.4 TSI发动机小一些。那么理论上，在诸如广州的限牌规则中，如果是大众1.4 TSI的车型是可以换购别克的1.4T车型，反之则不行。这似乎在说，买了大众1.4T车型的赶紧去换个别克的1.4T车型，然后，就别换回来了……