险中逢生 考验君威安全性

如今，当国内快速普及家庭轿车的时候，人们在感到幸福、欣喜之余，也开始为道路安全状况的恶化平添了几许忧虑。因此，购车时选辆坚固安全的车型把自己"装备"起来，实在是太有必要了，"不怕一万，就怕万一"嘛。看了下面的两个事例就能明白，一辆安全性能突出的车辆对当事者来说意味着什么。

故事1：

虽然已经过了数月，当回忆起那惊心动魄的一刹那，深圳的吴先生仍然感到有些后怕。那天晚上十一点多钟，在黑漆漆的夜色中，吴先生驾驶着一辆黑色君威在高速公路上风驰电掣地前进，身旁坐着他的朋友。吴先生瞄了一眼时速表，160。好，保持这个速度，不用半个小时就可以到目的地了。

此时，前方主车道上出现一辆缓慢前行的大货车。吴先生习惯性地闪了几下大灯，把时速降到150公里/小时左右。君威在超车道上快速接近货车，300米，200米……就在此时，货车突然变向朝超车道拐去。吴先生右脚猛踩刹车的同时用力捶喇叭。但前方的货车也已经有一半进入超车道，吴先生本能地往右打一把方向盘，可前方货车又突然拐回主车道。"嘭"一声巨响，吴先生觉得脑海一片空白……几秒钟后，吴先生醒过回神来，发现朋友正愣愣地靠在背椅上，居然也没事。吴先生下车后看到，车子前盖已翻了起来。他和朋友互相审视对方，吴先生右臂内侧有一道伤痕，朋友的嘴唇破了，脖子下还有道淤痕--这些轻微伤是由于气囊弹出所致和被安全带勒的。后来他们去一家医院处理了下伤口，药品是红药水和一点普通的消炎药，总计花去15.6元人民币。

点评：这就是为什么法规硬性规定前排驾乘者要系好安全带。安全带加辅助气囊令二人在高速碰撞事故中只受轻伤。而别克君威则又一次证明了名下无虚的优异安全性能。

事故中，吴先生在高速行驶状态下，于极短的时间内两次紧急制动并打方向盘快速变向。ABS防抱死制动系统尽职尽责地发挥作用，让车辆稳定地循迹而行，否则极可能因失控而发生翻滚，后果更加可怕。其次，由于货车的尾部较高，轿车从后撞上去一般是进气格栅及引擎舱盖与其接触，前保险杠没有作用。恰恰是别克君威，它的引擎舱前端上部不仅设计了一粗壮横梁，而且其左右额外连接V型钢梁作三角形加固支撑，可同时增加来自正面和车头斜、侧面的撞击抵抗力。还有厚重的引擎舱盖起到的卸力作用，及时制止了货车尾厢与前A柱相撞。

故事2：

那是个雨天，陈女士乘坐的君威轿车在过一个路口时，被急驰而来的一辆轿车拦腰撞在右侧。别克车的双气囊瞬间打开，向前滑出十多米远，又360度转向后才停住。

那辆撞过来的轿车的长车头承受了部分撞击力，已全部损坏。由于车上人员系了安全带，由于所以仅受轻伤。而君威轿车是以相对单薄的两个侧门承受冲撞，想想都让人的心悬在半空。"好在开的是君威！"这是陈女士和她朋友事后发出的感叹。别克君威坚固的笼型乘员舱的B柱，及粗壮的侧门防撞钢梁在危急关头显出英雄本色，将巨大的冲击力阻挡在外。也幸亏她们两人都系了安全带，所以身体并无大碍，回家搽些红花油足矣。

点评：这就是俗话说的"你遵守法规，可保不齐人家撞你"。应对飞来横祸，只有靠你乘坐的车辆来为你保驾了。所幸别克君威采用全金属封闭式高强度承载车身，像坚固的笼型舱式设计、遍布各处的支撑梁、防撞梁、吸能块等等专司安全职责的设计多达数十项。它们给予乘员的安全防护程度是远超人们直观所见的，这在本案例中得到了最好体现。