搭载全球十佳发动机车型 君威2.0T/2.4L

现在沃德十佳发动机名单中的发动机有两款现在搭载在现款君威上。其中一款是现款君威2.4L发动机，先前在老款君威上搭载的发动机和美版君威并不一样，差别是美版君威发动机搭载有直喷技术，不过现在在售的新君威发动机配备了直喷技术，也就和美版一样了。

另一款就要是目前搭载在新君威和君威GS上的2.0T发动机，不过值得注意的是沃德十佳发动机里的2.0T发动机配备在美版君威GS上，调校要比国内版本的要高。不过国内君威搭载的2.0T发动机最大功率162kW、最大扭矩350Nm的2.0升涡轮增压发动机依然可圈可点。值得注意的是这两款发动机也都配备在君越上。

就目前国内的君威GS而言，如果说外观内饰是其个性的外表，那么FLEX RIDE自适应驾驶系统和CDC全时主动稳定系统就构成了它个性的灵魂。在日常行驶时，由于车辆较为平稳，这时GS的底盘调教与普通君威完全相同。而一旦进入较为激烈的驾驶状态，车辆就会根据传感器反馈回来的信号对相应位置的悬挂强度做出相应调整，对车身做出更有力的支撑。

在配置方面，新一代君威全系标配ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、TPMS电子胎压监测系统等齐全科技装备。另外，新车大量采用了高强度、轻量化钢材，连同激光焊接一体化车顶，比同级车多出35%以上的全车焊接点，造就了超强车身架构。君威GS的配置和顶配君威2.0T相当，DVD多媒体导航系统、安吉星、前排座椅通风加热、主动转向大灯、天窗、harman/kardon音响等等非常齐全，不足之处是缺少倒车影像和AUTO HOLD功能。

空间方面，2737mm的轴距使得后排空间虽然称不上优秀，但也绝对够用。后备箱容积也达到了500L，虽然在同级别车型中不占任何优势，不过后备箱地板比较平整，底下藏有非全尺寸备胎，后排座椅可以折叠放倒，空间使用的灵活度不小。

君威GS目前有霓虹、元黑、恒金、流银、幻白、雅蓝等几款颜色可供大家选择，这几种颜色用在个性的GS身上都比较有特点。而在二手车市场，目前普通版君威的黑色、红色、银色都比较好出手，不过由于GS的特殊个性，相信喜欢它的人都比较喜欢张扬的色彩，所以像金色、黑色、白色等都会受到青睐。

君威采用常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调校得比较硬朗，操控感非常直接，即使没有GS版的Flexride 底盘自适应控制系统和CDC全时主动式稳定系统，车辆仍拥有较好的运动驾驶感和乘坐舒适性。2.0T不用改装就可以开去飙车，由此其优秀的操控性可见一斑。

保养信息：君威提供两年或6万公里质保，3000-5000公里或3个月进行首保，之后保养周期为8000公里，小保养450元左右，更换机油三滤的价格为700元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)

全文总结：今天给大家推荐的是30万以内国内在售的车型，他们都有一个特点，那就是搭载了一款明星发动机，其中PSA集团和宝马联合开发的1.6T发动机之前只能在比如MINI COOPER S等一些进口车型中配备，现在我们在标致雪铁龙C4 L和标致3008上同样能够得到。而他们的实际驾驶感受也是值得肯定的。蒙迪欧致胜2.0T+双离合的动力总和可以说在同级别中是鲜有对手的，也是今天介绍推荐的四款车型中动力最优秀的。喜欢大空间、强动力中级车的朋友可以考虑下，另外，全新蒙迪欧致胜国内已经首发，新车在外观和做工等方面提高不少。

马自达CX-5配备的创驰蓝天技术是它的一大卖点，另外，动感的车身外观与相对宽敞的车内空间也给他增了几分色，但是进口车的身份就让它价格有些高。不过还好，在马上开幕的上海车展上，国产马自达CX-5就要首发亮相了，相信等到上市后价格会更具竞争力。新君威上市已经很多年，车型供您选择的种类也多，同时君威GS也很适合那些喜欢个性车型的朋友。

最后，如果让我选择，我会选择东风标致3008。首先，动力不错，再就是我比较喜欢东风标致3008的外观和内饰设计，再就是它内部空间不错。还有最重要的是价格也很有竞争力。