与人安全与己方便 奔驰S级安全技术浅析

提到汽车安全，可能大家第一反应就是ABS、EBD、气囊等主被动硬件装备。这些系统虽然挽救过无数的生命，但毕竟是在事故发生前几秒甚至事故发生后才开始作用，而且大多仅仅针对本车。如果有这样一种系统，在正常行驶中便可预知危险并提前作出反应，甚至向其它交通参与者提前告知风险，将事故可能性降至“零”，是不是有些痴人说梦呢？

其实不然，随着新一代奔驰S级即将于明年发布，奔驰也正式公布了一套名为IntelligentDrive（智能驾驶）系统的全方位智能安全系统。这套系统并非全新研发，而是将现款S级Pre-Safe（预防性安全系统）等众多安全系统的整合升级和打包发布，除了技术上的进一步完善，这套系统在理念上已经有了质的飞跃。

IntelligentDrive系统的进步之处在于，它已经超越了预防事故的“主动安全”和减少事故伤害的“被动安全”概念，将“安全”从事故临界阶段提前到日常行驶阶段；从保证本车安全扩展到确保周围交通安全。这套系统也体现了奔驰工程师对“安全”一词的超前理解——“没有事故风险”好过“预防事故发生”；保证大家安全，自己才能安全。但是，如此先进的安全理念，奔驰是如何通过现有技术手段实现的？

IntelligentDrive系统的运作基础便是遍布车身四周的传感器阵列。在S级上这套系统共有多达26个不同作用的雷达、立体摄像机和超声波探测设备以及操作设备，探测范围涵盖0.2米-500米，已经基本做到了“千里眼”和“顺风耳”一般的无死角探测。如此之多的车载传感器，在这套系统中分别位于什么位置，又扮演着怎样的角色呢？通过下图我们先来有一个简单了解，随后将进入各个系统分别了解其具体功能。

以上只是车辆26个传感器的简单概览，下面我们仔细看看不同传感器的探测范围和功能，从这里我们能比较清楚地了解所谓360度无死角监控究竟是如何实现的。

不难看出，新一代S级的监控范围已经覆盖了从最远500m到最近20cm的范围，而且无论前后还是两侧都能有探测器覆盖到。当然，传感器系统中的摄像头、红外线还是雷达、超声波都分别担负着不同的作用和功能，下面让我们对其中几个重要部件，也是本文会经常碰到的部件做一个简单了解。

立体摄像机：当手机厂商将3D摄像机手机作为卖点推向市场时，奔驰已经开始研究更为实用的功能——通过左右放置的两台摄像机识别前方标志标线和行人车辆。这两台摄像机位于前风挡中央正上方，不间断扫描前方50m、45度角的路况并形成3D立体影像，识别前方到底是行人还是车辆，路上标志标线的所在位置等信息。

前置探测雷达（三波段）：位于格栅内和前大灯下方，扫描范围涵盖30m、60m和200m，角度也根据距离不同有所缩小。与摄像头配合工作可以判断前方行人车辆的行进速度、距离甚至是相距时间等数据，并据此进行智能判断将数据传输给刹车系统或转向系统。

车载显示屏与警告系统：除了我们在上图看到的负责监控车辆周围环境的传感器系统，新一代S级上还装备了起到实质性辅助作用的驾驶员提醒系统，包括声音提醒、图像提醒、自动转向、自动刹车等帮助恢复正常行驶状态、减少事故风险的设备。