锋驭操控：低油耗是制胜法宝

锋驭装配的1.6L发动机最大马力122PS，最大扭矩158N·m，不过全系车型只提供这款发动机，就算是国外版本也只在选择上多了一款1.6L的柴油发动机车型。这款发动机数据上亮点不多，在技术上也是更趋向于节油的方向，厂家公布的百公里综合工况油耗为5.6L，对比起同级对手领先不少，效能相当高。

CVT变速箱车型是锋驭主推的配置，对于油耗的帮助十分大，带有手动模式，可以模拟7个挡位让驾驶者通过换挡拨片切换。

尽管不少人都相信相由心生，但实际上锋驭的“内心”却没有它外表那样威严。锋驭的视线不如传统SUV般开阔，坐姿也不算高，缺少了一些高人一等的霸气。油门的响应积极但并不犯冲，很好适应，堵车时跟车也不会太累。各方面的设定都比较平易近人，前一刻它能够承载你追随自由的决心，下一刻你的妻子也能惬意地开走去买菜闪耀菜市场时尚界。

 动力表现不温不火，虽然响应非常积极，但也给不了你凶猛的力道，这种轻快敏捷的输出特性在日常市区路况中其实更加讨人喜欢。试驾路线的海拔在两千多米，动力的衰减不太能感受到，大部分情况下轻描淡写都能够应付，低扭的表现不错，非常贴合城市使用情况，在中高转速爆发区间下提速还算凌厉，不过也别指望它能有四两拨千斤的超常本领，谁都清楚让郭德纲打泰拳无异于自挖坟墓，毕竟不紧不慢地开反而屏幕上的油耗显示会给你惊喜，一整天试驾下来行车电脑显示的平均油耗为6.1L，表现确实很好。

CVT变速箱出色的梳理能力提高了不少舒适性，而且对油耗的帮助也不少，虽然它不能给你提供猛然加速的冲击力，但你的家人绝不会因为获得这种快感而表扬你，所以在大多数情况下都让人感觉非常惬意。发动机的转速在一千五百转左右，当你需要突然加速时，响应虽然非常地快，但变速箱依然在不紧不慢地梳理着，速度的攀升只能用平稳来形容。当然通过手动模式会让人找回一些快感，但更多时候车上的人都会对此选择性忽略，CVT如此出色的梳理实在是让人不忍心中断这份舒适性，还是安安分分地开好了。

同行的工作人员在整个试驾过程中一直在化妆，经过各种复杂的路段后，她依然能够保持五官完整，还完成了一个精致的妆容，眼线画得比路上的行车线还要工整，即使是经常需要刹车的路段也没有突然让她摔出一脸血，所以这样的舒适性表现已经能够满足大部分家庭的需求，毕竟大多情况下你旁边的媳妇不吵闹对于舒适性的提高已经足够帮助大了，唯一要小心的是你可能要做好旁边媳妇随时易容的准备。

锋驭采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定，整体表现不过不失，悬挂整体的质感不错，只有一些比较复杂的颠簸路段才能感受到过滤有些生硬。另外方向盘的轻重比较好适应，转向也足够实在，女性驾驶员也不难适应。最后在噪音的表现上，锋驭的隔音处理还算比较到位，在日常行驶中噪音并不明显。

锋驭只有顶配车型才带有智能全时四驱系统，由于时间原因，这次也没有来得及体验，这套四驱系统来自于凯泽西，但在进一步开发之下会比在凯泽西身上更加强大，一共带有四种模式，不同模式下包括四驱系统、发动机、变速箱和ESP的控制都会有所变化，在锁定模式下前后轴能够获得50：50的动力分配。

优点：

外形时尚

油耗表现出色

空间表现合理

配置比较高

缺点：

内饰设计比较简单

仅有1.6L版本可选，配置有些单一

总结：

时尚外观已经成为热销车型的金科玉律，但其实时尚更多的时候只是一身亮丽的行头，闪耀是其唯一本能，到底不能让我们的生活过得更舒适自在，可是我们所追求的恰恰是舒适自在的生活本质，毕竟我们终究做不到为了让华服产生折痕而终日保持站立。所以我们追求时尚，我们更需要接地气的时尚，能够让更多人接受的外形和良好的实用性同样重要，这就是锋驭的处世之道，而且它还具备细水长流过日子的本领，低油耗表现对于我们更是显得弥足珍贵。追求时尚，不忘生活，这样的定位正是针对每一个实在人。