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锋驭的内饰设计还是比较常规的,比较特别的地方是中控台采用了菱形设计。另外一些金属铝制件的装饰也营造出一些运动感,而且整体质感也不错。虽然锋驭的中控台部分全部以硬质塑料为主,但也加入了一些纹路的处理,摸起来和看起来的感觉都不显廉价。整体做工也处于合资品牌的中上水准,各部件的接缝均匀,基本挑不出什么不妥的地方。
方向盘只能实现上下调节,不能前后调节,人机工程还有进一步改善的空间,但所幸的是还是比较容易找到合适的驾驶坐姿。
锋驭的一大亮点配置是全系标配ESP车身稳定系统,在这个价位的车型中不多见。高配车型配有多媒体系统,并带有导航功能。实际体验下来,导航系统的路线准确率还有反应程度都不错,而且手写的识别率很好。唯一不足的屏幕在太阳猛烈的地方比较难看得清楚。还有一点是,没有配备多媒体系统的低配车型是有USB接口的,而到了高配车型,配备多媒体系统之后相反没有USB接口。虽然有SD和AUX扩充功能,但还是USB接口方便。
仪表设计很常规,中间的行车电脑显示信息丰富,不过试驾车型均为英文显示,不知真正上市之后的车型是否会做汉化处理。高配车型还带有换挡拨片。
锋驭配备的全景天窗是其一大亮点。相比其他车型的全景天窗,其能够真正实现两段式的打开,不再只是一款玻璃在摆设而已。