别克君越2.4L混合动力车上市 售价26.99万元

2008年7月15日，上海通用汽车公布了别克LaCROSSE君越2.4LECO-Hybrid油电混合动力车的市场售价26.99万元，该车即日起在全国别克4S店开始销售。别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车不仅可实现15%以上的省油效果，同时排放也可降低15%以上。为了推广和普及这款绿色环保产品，上海通用汽车采用了"亲民"的定价策略，价格仅比普通君越高出2万元左右，同时还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修。这几项举措不仅使混合动力的绿色科技变得触手可及，也消除了用户对售后维护的后顾之忧，有望改变目前混合动力轿车"曲高和寡"的市场处境。

车型配置表

型号别克君越2.4LECO-Hybrid油电混合动力车

价格26.99万元

性能

发动机ECOTEC?D-VVT2.4L全铝四缸发动机

混合动力镍氢电池组36V17Ah

电机驱动总成s

混合动力/发动机控制模块s

排量(ml)2384

发动机最大功率(Kw(hp)/rpm)125(168)/6400

发动机最大扭矩(Nm/rpm)225/4800

电动机最大功率(Kw)7

电动机最大扭距(Nm)65

变速箱电控自动变速箱

驱动形式前轮驱动

最高车速(km/h)180

加速性能0~100km/h(s)*10.9

燃油及排放1)三元催化转换器闭环系统,符合欧洲IV号排放标准

2)93号以上无铅汽油

油耗(混合工况)*8.3

90km/h等速油耗(L/100km)*5.5

底盘悬架四轮独立式悬架

制动系统前后轮盘式制动

相关介绍别克君越ECO-Hybrid混合动力系统工作原理

别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车具备了混合动力最重要的功能：电机助力、怠速停机和再生制动。

?电机助力是指车辆在加速或需要大功率输出时，电动机会配合发动机一起工作，驱动车辆，节约燃油；

?再生制动系统能够将车辆在减速、制动时产生的多余能量通过电动机转化为电能，回收到镍氢蓄电池内，作为蓄电池的电力供再次使用。此时发动机不运转，达到零油耗和零排放；

?怠速停机是指车辆在停车时发动机自动停止运转，车内一切电器的正常运转都靠蓄电池中的电量维持，不但是零油耗和零排放，还能达到零噪音和零震动，营造一个极致宁静的车内空间。

别克君越ECO-Hybrid混合动力系统工况：

1.电机助力。当起步、加速、爬坡等车辆需要大功率输出时，电机辅助驱动车辆。

2.智能停机。车辆静止时，发动机断油不运转。松开制动踏板瞬间，发动机自行启动并恢复至怠速状态。（为保持充足电量，智能停机每次最长2分钟。到达2分钟后，发动机即自动启动）

实现智能停机（Autostop）的主要条件：

1）在D档；

2）空调在OFF或ECO模式下；

3）电池电量（SOC）指示表高于L；

4）踩住刹车踏板；

5）第一次Autostop之前，最高车速要大于20公里。

3.减速断油，能量回收。当车速降低（未踩油门，车辆靠惯性滑行时；或在车辆制动时），燃油供应自动切断，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电。同时，部分能量回收。当车辆降低至一定车速或再次踏下油门，发动机将自动启动，恢复至正常燃油状态。

在进行能量回收时，车辆处于断油状态，即瞬时油耗为零，此时ECO指示灯会自动亮起。

每当车辆的瞬时油耗<4L/100km时，ECO指示灯都会亮起，指示灯亮起的频率越高、持续时间越长，表示车辆越省油。通过观察ECO指示灯，可以帮助驾驶者养成良好的驾车习惯。

建议在路况好的情况下，尽量多地使用自动巡航，将帮助车辆更加省油。

4.智能充电。发动机运转时，电机作为发电机发电，为镍氢蓄电池充电。匀速行驶或重踩油门时，产生的多余能量被回收。镍氢蓄电池会在能量回收和智能充电这两种情况下自动充电。