储物空间与动力是优势！测试比亚迪F0

微型车市场尽管不算大，但对于一些自主厂商来说，这也是一块绝顶的肥肉！成本低、售价便宜，配置不用那么讲究，也不用为了内部空间而费尽心机……总之只要你够漂亮，够可爱！用料不是太“抠门儿”，价格相当就会被大众接受！就像之前的奇瑞QQ3，在经历了与奥拓、SPARK、北斗星、奔奔等微型车多年的PK后，最终还是取得了不小的胜利。

这场胜利在经历了多年的平静后，又有一位不速之客加入了竞争行列，它就是在不久前刚刚上市的比亚迪F0。我们都了解比亚迪汽车有着与奇瑞同样的优势——3.69万~4.69万的价位区间正是它瞄准奇瑞QQ3的最大利器，除此之外，新车型所具有的新鲜感也将会让比亚迪F0撑起一面坚韧的盾牌。在这种攻防兼具的阵势下，我们就要看看它有多大的本领可以施展了！

●外观很洋气！“精灵”的感觉很传神

比亚迪F0的外观小巧、精致，具有一种十足的现代感！要知道它这套时尚的外衣是参考了某日系品牌的同类新车型，所以不难想象F0在外观方面是有一定优势和个性的。

其实无论你是从哪个角度看，比亚迪F0都会让你很满意！前脸上，造型独特的黑底碗大灯很有种动画片中精灵眼神，配合微笑般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心！不过我得提出个小小的不足，比亚迪F0豪华车型竟然没有配备前雾灯是很不应该的，对此建议厂家能够加以改进。

尾部方面，F0的时尚感就更强了！与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点！而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强；14英寸5辐条铝合金轮毂与车身搭配比较和谐，尽管轮胎宽度（165）还是感觉有些偏小，但相比对手QQ3来说，这已经非常实在了。简单的说，当你环顾四周后会得出一个结论——比亚迪F0这款小车的视觉效果很整，很洋气！

尽管我们对该车的外观给予了极大的肯定，但在细节方面还是感觉有一定的提升空间，比如上述提到的雾灯情况，还有后雨刷器的空缺都是需要解决的，同时，缝隙间的钣金工艺也可以看到一点点的瑕疵。

需要说明的是，比亚迪F0的尾窗并没有设计成升降式（而是外开式），这和大多数微型面包车相同，此设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗（抽风）作用，但低速下的“灌风”效果则几乎为0，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了……

其实这个设计的优劣势都很明显，例如高速下可以减少风阻和油耗，同时在设计与维修上的成本也会大大降低；然而这种不按套路出招儿的想法是否可以得到大多数人的肯定我们还不得而知，不过从个人角度来看，我并不喜欢这个设计，原因很简单，当我需要新鲜的空气通风或欣赏风景时会感觉到一种压抑。

另外，操作上也复杂很多，险性也会加大，在几次关闭车窗时，力度很大的弹簧都夹到了手，无奈之下只能用两只手同时操作，拉的同时必须按住玻璃，感觉有点不好……

当转速超过3000时，发动机的噪音开始变得明显，车内的环境也开始受到了影响，尤其在车速达到120公里后，就连开始的正常交谈都要加大音量了！在一段无车的公路上，我们也对该车进行了噪音测试，结果果然不太理想！

比亚迪F0的噪音测试成绩为：怠速57.4分贝，60km/h：71.9分贝，80km/h：74.4分贝，120km/h：78.3分贝，从整体表现来看，成绩并不太理想，这主要原因还是在于发动机的噪音抑制！增加隔音棉是个解决的办法之一。

●加速能力出乎意料，刹车不如人意

别看比亚迪F0只有1.0L的排量，其实，它加速还是很显快的，在0~100公里/小时的测试中，挡位偏短的行程节省了加速时间，同时也动力衔接也更好，尤其在4000rpm过后的加速力度还是比较突出的！最终成绩非常理想，几次测试中，比亚迪F0的最好成绩仅仅在13.0秒，这是我们大家没有想到的！通过测试，我们也挖掘了该车的另一大卖点——令人满意的动力！

不错的动力表现是值得称道的！不过在刹车成绩出来后，之前我们一度兴奋的心情也被泼了凉水，几次刹车测试下来，F0的最好成绩仅在45.2米，而最差甚至可以达到47米开外，对此表现只能说是不理想……

◆比亚迪F0的连续刹车工况图：

从连续刹车工况图中，我们可以看到比亚迪F0的刹车出现了轻微的热衰减现象，越发长距离的成绩没有明显的回升趋势，更没有达到本身就不太理想的45.2米的底线，对此，建议厂家关注这个问题！

其实，微型车市场的竞争还是很简单的，其他方面可以都不是最好的，只要你在外观、配置、空间、实用性或是动力上有一点点的突出便可以成就一个巨大的优势，与此同时，要让消费者看到厂家的用心与对购车族心里的理解。

比亚迪F0正是属于这样一款具有明显优势的微型车，它可以轻易的用漂亮、可爱的造型吸引你，也可以用丰富的储物空间打动你，而当你真正驾驶它时，一种不能小看微型车的想法也会将你慢慢改变固有观念；总之，第一次接触F0后能逃出它“掌心”的人不多，当然，这个“你”特指的是喜欢微型车并准备入手的准消费者们。

相比微型车领域中的“小皇帝”奇瑞QQ3来说，比亚迪F0更加适合求新求变的年轻消费者，它们可以为纯粹的美貌买单，也可以不考虑后排的实用性更加自我的享受初级有车族的乐趣；然而，在配置与使用空间方面，它还是有逊色的地方，另外，按配置细分的车型价格会有4000元左右的差距，如果让我在这两款车型中作出选择，我想F0则会是一个最好的保留意见。