试驾讴歌ZDX，体验全地形完美操控

11月6日，作为讴歌的第四款车型，讴歌ZDX刚刚在长沙上市，记者就邀约本报试驾专家伍辉一起体验了这款定位为全地形的新车。这款新车在路上的回头率相当的高，在月湖公园拍外景的时候，一位开着宝马的车主频频回头，差点发生交通事故。看来，太靓的新车上路，完全有可能成为新一代“眼球杀手”。

“ZDX的外形设计棱角分明，非常阳刚，极有现代感，直线条的设计很美式，这一点和凯迪拉克很像。”第一眼见到讴歌ZDX，伍辉这样总结他的直观感受。毫无疑问，讴歌ZDX最为吸引人的便是它这极其前卫、个性的外观，很多人会因为其外观而对其一见倾心，正如ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔所说，“我们在设计ZDX的时候，就力求设计出一种充满激情，完全突破传统轿跑车概念的车型。”犀利的双五角形镀铬格栅，彰显讴歌家族独有的强悍气势；行李厢盖边缘清晰的盾形轮廓与前格栅相映生辉，散发咄咄逼人的运动气息；菱形设计的大灯与尾灯，透射出强烈的未来感。这就是大胆前卫的讴歌。

伍辉说，“这款车型脱离了很多本田的元素，采用了欧美设计元素，相当拉风。”最漂亮的是ZDX那翘臀的设计，侧面的线条相当迷人，你如果选择后排上车，有那么一瞬间你可能以为这车是三门的，因为你找不到后门把手，为了保证侧面线条，ZDX的设计师采取了隐藏式后门把手。

ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔最满意的设计之一是车身一体式后翼子板侧板的设计，行业首创，搭配动感的锥形顶部线条，勾勒出深度性感的肩部与翼子板，让ZDX更加迷人。值得一提的是，ZDX采用了全景式玻璃天窗，虽然如今不少车型采用了这样的设计，但全景天窗装在ZDX上，则增添了几分浪漫。

当然，也正是因为这样的设计，车顶轮廓线在B柱后急遽下滑，所以，ZDX后门进出口较为狭小，进出会有不便，但这是轿跑车型所需要付出的代价。

舒适性、实用性、操控性完美融合

伍辉开着ZDX，在车少的道路上将油门踩到底，体验ZDX的提速刺激，此前记者也体验过这款车型那让人热血沸腾的提速性能。伍辉感觉，“ZDX的操控性能不错，提速平顺，完全不是本田风格。”值得一提的是，ZDX采用的发动机是高转速发动机，2挡即可以提速到100码，完全可以满足追求性能的车主的需求。如果你还想驾驭得更得心应手一点，可以使用F1方向盘桨式换挡拨片，随心切换两个模式系统，过一把赛车瘾。根据资料，ZDX搭载强大的3.7升V型6缸VTEC发动机，最大功率可达309马力，搭配全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱，可以满足驾驶者对性能和燃油经济性的苛刻要求。

过弯道的时候，陪驾的销售顾问一个劲的提醒我们，加油、提速。他说，“一般的车型入弯需要减速收油，而ZDX的四驱设计，入弯的时候加油，这样侧倾才会很小。”伍辉体验了一把高速过弯带来的快感，果然如此。说实话，讴歌最具亮点的一个设计便是它的智能四驱技术，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）也搭载在MDX车上，遗憾的是完全平台的驾驶让我们无法充分展示它的操控优势。据介绍，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），具有领先行业的可变扭矩分配能力，能够根据路面和动力的切实需求，随时改变前后轮及后轮左右两轮间的扭矩分配，将驱动力转化为转向力，带来全天候操控性能和出众的运动性能。

什么是全地形？那就是既能在赛道上跑，也能去越野。ZDX车身长4905mm，宽1995mm，高1595mm，作为一款全地形轿跑车，ZDX有着200mm的离地间隙，这个数值甚至高于不少城市SUV；讴歌ZDX的接近角为19.8°、离去角为23.2°，这两个数值也大大高于一般轿车。

ZDX拥有四驱系统、跑车造型以及不错的离地间隙、将轿车的舒适性、SUV的实用性以及轿跑车的操控性完美融合在一起。

试驾报告

试驾专家：伍辉，喜欢改装，热爱汽车，曾试驾过奥迪、路虎、宝马X6等多款车型。

试驾时间：11月6日上午10点半

试驾地点：星沙

试驾路况：城市公路

试驾里程：20公里

优点

1.极具现代感的外形设计

2.内饰做工精致，科技含量高

3.四驱设计，可以满足多种需求

缺点

后排空间相对较窄

讴歌ZDX上市，售价88.8万元

1月4日晚上，讴歌宣布全新全地形轿跑车ZDX在中国正式上市，售价88.8万元。作为讴歌家族的新成员，ZDX是在北美完成设计、开发和制造的一款全新概念的全地形轿跑车，由美国加州托兰斯讴歌设计室打造。

对讴歌ZDX来说，目前的竞争对手是宝马X6，卖点是其个性、独特的外观设计。当天晚上的上市活动选择在中央美术学院美术馆，同时邀请了ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔与香港著名导演刘伟强、著名的VI设计师一起探讨设计，可见讴歌ZDX对设计的重视。

11月5日下午，讴歌长沙顺熙店举行了ZDX的湖南上市仪式。本田中国对外透露，上市之前，讴歌已经接到了100台订单，而讴歌也加快了在中国市场的车型引进以及网络拓展，第40家讴歌4S店已于近日开业。

本田中国Acura事业部部长津村卓哉表示：“ZDX是一款定义于MDX之上的车型，是Acura为新生代年轻的豪华车消费者量身打的全新四门全地形轿跑车。ZDX定位为‘全地形轿跑车’，它将轿车的舒适性、SUV的全地形实用性和跑车的运动操控性完美融合，为需求日益多样化的中国豪华车消费者提供了全新的价值选择。”

外形上，前卫、大胆、动感的车身线条中融入了更多运动与情感的元素，相当具有现代感。压低的流线型发动机曲线、性感的肩部线条、大斜度设计的车顶线条都在全力演绎着运动与美的终极平衡。率先采用3.75米全景玻璃镶嵌的超大天窗设计，行业内首创的320mm超深一件式后翼子板侧板设计等开创性举措，更让车身散发强烈的魅力。

讴歌将为ZDX提供为期4年总里程10万公里（每5000公里一次）的保修和免费保养服务，保修期内全时无间断的免费道路救援服务，以及提供上百种纯正零部件的免费保养等行业内最高标准的服务。