讴歌ZDX热门百科

讴歌ZDX动力

ZDX的动力系统，其采用的是和讴歌MDX相同的3.7L V6 VTEC发动机，最大扭矩为379牛米，最大功率为307马力。与之搭配的是本田首台六档手自动一体变速箱。传动系统，本田的当家技术SH-AWD

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讴歌ZDX发动机

在动力上讴歌ZDX采用3.7升V6发动机，搭载6速自动 变速器。其实我们知道在经过升级后也采用的是同一款自动变速器，但实际最早搭载该款变速器的依旧是2009年就在美国推出的ZDX。它和MDX的动力配置

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讴歌ZDX外观

讴歌ZDX跨界车正在紧跟着对手更新的脚步，表明了讴歌对于该市场的发展信心。就在日前，讴歌正式发布了2013款ZDX。 经过了小改之后的ZDX重新设计了前格栅，变化来得并不大依旧是大鼻子造型，不过

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讴歌ZDX内饰

坐进ZDX内部，先别摸任何部位，豪华感就已经扑面而来；再摸摸覆盖了软性材料和真皮的中控台，或许你便会有些理解为何ZDX敢以85万元高价起售。能在中控台大面积使用真皮蒙面，即使在同级别车型里也是少之又少

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讴歌ZDX性能

ZDX是一款跨界车，预计售价85万元起。这种掀背造型的跨界车其实有种很直观的判断方法：从侧面看，将车辆的下半部遮住后，上半部是轿跑的造型；将上半部遮住后，下半部是SUV的造型。ZDX的面世似乎表明了讴

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讴歌ZDX操控

11月6日，作为讴歌的第四款车型，讴歌ZDX刚刚在长沙上市，记者就邀约本报试驾专家伍辉一起体验了这款定位为全地形的新车。这款新车在路上的回头率相当的高，在月湖公园拍外景的时候，一位开着宝马的车主频频回

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讴歌ZDX舒适

除了内饰用料考究之外，头顶那宽敞的双天窗更能带给你一种通透的空间感，而对于流行趋势而言，双天窗也极大程度的帮助了该车具有了特定的卖点，当然作为消费者来看这项配置也是不可或缺的一项。 前排座椅宽大

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讴歌ZDX空间

ZDX的前排视野很好，真皮座椅的触感上佳，座椅形状也很贴身，包裹性当然不及桶形的赛车化座椅，但是拥有桶椅所没法提供的通风功能。按轿跑车的水准而言，座椅跳到最低的时候仍然偏高，介乎轿车和SUV之间，但是

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讴歌ZDX质量

讴歌Acura是本田旗下的高端品牌，主要针对的目标是北美用户，目前在中国地区销售的车型有SUV车型MDX，轿车RL和TL。即将在国内推出的全新四门全地形轿跑车ZDX。据我们得到的消息，ZDX将在11月

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讴歌ZDX越野

讴歌为ZDX定位成全地形轿跑车，能冠上全地形的称号主要因为两点：ZDX的底盘离地间距达到200mm，接近角和离去角介乎轿车和SUV之间，加上讴歌招牌的SH-AWD全时四驱系统，能提供一般轿车无法媲美的

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