大气舒适的讴歌RL商务座驾

为了确保在侧面碰撞中的安全性，以及对于高质量关门声音的追求，促使工程师们设计全新的车门结构，做法是在前门和后门中增加梁架，以保证侧面碰撞的安全性。

经过精心设计的车门在关闭时可以发出优美的声音。通过将车门重心(重量集中的高度)定位在与门锁相同的高度，可以听到的振动，也就是关车门的声音从而得到改善。为了进出方便，后门现在可以打开80度。

对于Acura RL来说，0.29的高效空气动力学风阻系数在降低风噪声、改善燃油经济性、提高性能和增强在高速公路上的稳定性方面都带来了好处。空气阻力减小了前部升力。如同消声器罩和后部扩散器，发动机底罩和地板底罩使气流进一步顺畅，这有助于后部差速器冷却并使后部升力减小。

RL具有在Acura上首次使用的主动前部照明系统(AFS)。它也具有氙气高强度放电(HID)大灯、55瓦雾灯和日间行车灯。它们全部为标准装备。

在为了减小风冲击和涡流，车外后视镜壳体需要为了减小风冲击和涡流，车外后视镜壳体需要尺寸小并符合空气动力学要求，而不必须减小后视镜面积。在RL上，电动后视镜元件经过精心的尺寸设计，恰好安装在紧凑的壳体内部。

后视镜壳体和侧车窗玻璃之间的气流对于减小涡流和噪声同样关键。工程师将该间隙设计为扩展的V形，前部间隙较窄，后部较宽。这样有助于气流流过玻璃时减速，而不是象V形角度减小时加速。这样可以得到更顺畅的气流以及更小的中频和高频噪声。

尺寸小并符合空气动力学要求，而不必须减小后视镜面积。在RL上，电动后视镜元件经过精心的尺寸设计，恰好安装在紧凑的壳体内部。

该系统使用下列部件：

1、转向角度传感器

2、车速传感器

3、倒车开关(当汽车倒车时取消AFS)

4、控制开关(根据驾驶者的意愿关闭AFS)

5、仪表板警告灯(当AFS关闭时亮起)

6、控制单元通过变速箱和步进电机转动近光灯投射单元

当满足下列条件时，AFS转动左侧或右侧大灯(不是两者一起)：

1、 转向角超过12度

2、车速为5 mph(约8km/h)或更高(仅左侧转向)

3、车辆停止时，右侧大灯也将旋转

4、当车速低于3 mph(约5km/h)时旋转取消(仅左侧转向)

讴歌RL是Acura品牌的旗舰车型，讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下，都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。Acura RL震撼超凡的动感外观;Acura RL精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。