更加商务第5代讴歌RL将出 后排空间明显加大

作为北美日系三大豪华品牌之一的讴歌，在蛰伏两年之久的讴歌08年全面发力，在北美地区推出了全新一代的讴歌RL。据悉这款车也即将进入国内。

09款RL采用创新、大胆的新型动感前格栅设计，外观更为锐利、前卫，让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计，改变了以往的格栅设计，使其起来更加动感。

车身依旧使用了大量的简洁、硬朗的线条，锐利线条与切角已经成为讴歌品牌的特征。不过这代产品的尾部的线条处理相比上代产品更加流畅，再配合18吋的轮圈彻底将运动化武装到全身。

经过改良的内饰体现出了日系车的精致。仿纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，表面均呈现网格状。中控台面板采用磨砂质感的铝金属装饰板，体现出运动风格的基调。不过四辐的方向盘缺有些“煞风景”蓝色的照明灯安装在车内颇有几分气氛灯的韵味。

内饰细节部分也体现了讴歌的运动风格，三桶式的仪表配合流线型的门板都体现的讴歌在细节和舒适性的重视，而材质上的档次也彰显出了讴歌的品味。

我们测试的这款车型为全驱的高配置3.7L排量的讴歌RL。这台发动机是讴歌有史以来最强劲的全新V型6缸VTEC发动机，最大马力输出为300hp @ 6500rpm下，最大扭矩为271磅-英尺@ 5000 rpm。0-100km/h的加速时间为6.5s。

 新款的RL的依旧采用5挡手自一体式变速器，搭载全球独创的核心技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）进行全面升级，可识别连续弯道、上下坡等各种复杂的驾驶路况，用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡操作，从而达到改善驾驶舒适性和安全性的目的。

讴歌多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而精准。路面信息也可以精确地传递给驾驶者，而在高速时的噪声也不大，良好的车内密封性能隔绝了大多数风噪和发动机噪声。

在驾驶过程中，V6发动机表现出了良好的线性加速特性，提速过程一气呵成，让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。搭载的SH-AWD全时四驱系统，显示出了出色的底盘整体性。

 讴歌表示09款RL主要竞争对手是雷克萨斯GS、宝马5系及奔驰E级，与其相比，09款RL技术、用料、设计均足够优异，50000美元左右（北美地区）的售价，也并不算高，预计此车将会在随后引入国内，价格很可能仍维持现有68万元的国内售价。