性能对比 丰田86 vs 现代劳恩斯酷派

性能对比

马力与扭矩的差距明显，不过百公里加速时间仅相差0.3秒，这也是车重惹的祸。可以留意一下“推重比”一环，86跟劳恩斯酷派的差距并不大，可以说明两者实际的加速力其实不相伯仲。区别较为明显的是采用涡轮增压引擎的劳恩斯酷派发力点相当早，仅在2000转时便已经可以释放出38.1kg?m扭矩，相反86的最大扭矩转速位于6600转，而最大扭矩也仅有20.9kg?m，因此如果说要发挥出车子的最大实力，86比劳恩斯酷派更加考验驾驶者的技术。

在两者的终传比相同的情况下，可以看到劳恩斯酷派的整体减速比更加大（某档位的齿比乘以终传比）。更大的动力，更大的减速比，换来的仅仅是百公里加速中0.3秒的优势，劳恩斯酷派的车重确实是它的一大命门。加速、制动和操控三个方面都是需要独立进行提升的，而仅仅一项重量便能给这三个方面同时带来负面影响，车重的影响力不言而喻。

另外，86的档位之间更为绵密（通过计算相邻两个档位之间齿比相差的百分比），因为FA20引擎的发力区间集中于高转速区域，需要较为紧密的齿比来让引擎保持转速。另外，对于86较为勉强的原厂动力，可以考虑更换更大的终传齿轮（大尾牙）来获得更好的加速力。