i30车主眼中的现代品质

对于广大车主而言，爱车的生产过程非常神秘，不少车主都希望能够到汽车生产车间一探究竟。80后车主尹珊有一辆嫣红色的1.6L自动档i30，她受到北京现代邀请“回娘家看看”。随着第200万辆车下线，北京现代也因此成为国内用时最短跨入“200万辆俱乐部”的车企，为庆祝这一盛事，北京现代特地邀请一批车主到第二工厂参观，见证品质发展之路，共享产销200万辆带来的喜悦，尹珊就是其中一位。

北京现代第二工厂的工艺技术水平在现代汽车全球的合资和独资工厂中已居于前列，也是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。亲眼见证爱车的生产过程之后，尹琪非常希望能够跟大家分享。让我们随着她的脚步，来一次现代品质的揭秘之旅。

冲压车间：雕刻i30的时尚曲线

i30是现代汽车在欧洲法兰克福研发中心设计，时尚、动感的外形在欧洲市场广受欢迎。参观的第一站是冲压车间。在这里，现代化的生产线和工人们秩序井然的工作映入眼帘，金属钢板被冲压成不同的车身钣金，从而完成汽车诞生的第一步。车门、发动机舱盖、尾门等大型钣金件均出自这里。

尹珊是个典型的外观主导派。买车时首先看外观，外观没看中的车型一概不考虑，外观相中了才对车型进行价格、性能的理性评定。初次见到i30尹珊就被其外观吸引了，欧系车的严谨、实用、硬朗的特点得以保留，灵巧、时尚的风格融入其中，恰好符合年轻时尚一族的审美眼光。在冲压车间，亲眼看到欧洲设计师的天才设计被转化为i30的时尚曲线，车主们不断称奇。

车身车间：打造i30的铮铮铁骨

在车身车间，让人最震撼的是266台焊接机器人，现代科技的力量在这里得以完美诠释。焊接工作完全由机器人来完成，自动化率达到100%。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。

先进的焊接技术，精准的机械化操作保证将高强度钢板组合成坚固的车身，有效保护i30驾乘者的安全。不仅如此，i30还对针对悬架进行安全调整，对车身及内部部件进行整体安全加强，提供丰富的主被动安全配置。在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，安全性能可见一斑。

涂装车间：描绘i30的灵动色彩

第二工厂涂装生产线是当今世界上轿车生产企业中规模最大、技术水平最高的油漆涂装生产线之一。为提高产能和产品质量，降低操作者的劳动强度，前处理、电泳系统全部为自动控制，底喷、中涂、上涂(色漆+罩光漆)全部采用机器人工作，目前拥有涂装机器人40台，自动化率达57%。

涂装车间对空气质量要求特别高，极其微小的灰尘都会影响到车漆的美观。为了保证涂装品质，尹琪和其他车主没能进入涂装车间参观，不过大家都对此表示理解和赞同。i30共有七款车型，每款车型都提供海蓝、嫣红、槟银、映灰、谧蓝、莹白、晶银及炫黑8种颜色。在涂装车间，车身会被喷涂上这8种色彩绚丽的水溶性环保漆。水溶性油漆以纯水为载体，相对于传统的溶剂性油漆而言，由于减少了苯类有机溶剂的使用量，不仅能够降低生产污染，还能够营造绿色驾乘小环境，有效保护车主的身体健康。

总装车间：最终呈现完美品质

参观的最后一站是总装车间，一辆辆爱车从这里驶出，和广大车主一同开启有车一族的完美人生。总装车间建筑面积7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个具有229个操作工位的总线。每辆车在生产线上经过了6.43个小时的装配来到OK线，OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了生产现场的空气清洁度。

经过总装车间，i30的完美品质最终呈现出来。i30搭载两款发动机，一款是现代汽车全新开发的1.6γ(Gamma)发动机，技术水平、动力性能和燃油经济性突出。另一款则是现代汽车成熟的2.0β(Beta)发动机，该发动机最大功率可达105Kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4200rpm，动力性、燃油性出众。

下线车辆在检测线进行100%质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测，之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。

北京现代相关人士表示，北京现代工厂对车主和社会各界人士始终是开放和透明的。北京现代对车辆和生产经营品质有足够的自信，能够从容地接受车主和社会人士的检验。这种开放和自信的心态也为北京现代赢得了车主和社会的信赖，这种信赖又进一步转化为北京现代在品质之路上不辍前行的力量。可以说，能够在88个月的最短时间内实现产销200万辆，本身就是品质立企的明证。