实拍2012款途乐旗舰版：内饰精致舒适

途乐的中控台设计与QX56有着90%的相似度，这还只是个保守的估计，因为除了方向盘上的车标有所不同外，其他部分的差别则更多的源于配置和颜色。米白色的内饰显得很高贵，只是这也彻底断了车主开它撒野的念头，想想白色的台面、门板、或座椅沾上一道道黑后的效果吧，这就像驾驶一辆新款保时捷911去参加WRC的沙石赛段，任何一个爱车之人都会痛斥你在暴殄天物。

真皮方向盘的样式同样与QX56完全相同，做工和手感也没有丝毫的差异。纤细、白嫩的方向盘看着实在让人怜惜，以至于刨完沙子的我都不忍直接用脏手去握住“她”，还要先拿出湿纸巾好好擦拭一番。方向盘的电加热在这个春夏交替的季节恐怕是用不上了，不过别忘了刚刚过去的冬天，北方用户对这项功能的需求尤其强烈。

方向盘上的音响控制、定速巡航等功能我就不过多介绍了，比较新鲜的配置是前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示这三大系统，虽然在别的品牌上已经见过多次，但是用在日产上这还是头一回。

前部碰撞预警系统在监测到追尾威胁时便会启动，而且它的干预度很高，同时松开油门刹车的情况下它可以帮助车辆完全刹停，而如果此时驾驶者执意踩住油门，它还会给油门踏板一个向上顶的推力阻止你继续加油，当然这个力是可抗的，只要驾驶者坚持踩下油门，它在抵抗一下后还是会顺从于你的危险行动。