凯泽西动力:发动机 CVT没有给人太多惊喜

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凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机,最大功率131kW,最大扭矩为230 Nm。变速器则有两种配置,分别是6速手动和CVT无级变速器。遗憾的是四驱车型没有搭配手动变速器,追求驾驶乐趣的消费者可能要失望了。

凯泽西动力:发动机 CVT没有给人太多惊喜

试驾车型配置的是CVT变速器,全力加速时并不会带来强烈的推背感,2.4L发动机+CVT变速器的表现并没有给人太多的惊喜。可能是变速器更多的考虑了经济性因素,发动机一直工作在不高的转速,因此影响了加速性能。当然,如果你想更加充分地体验驾驶乐趣,你可以选择手动模式,使用换挡拨片控制转速,弥补加速性能方面的不足。

凯泽西前麦佛逊式后多连杆式的底盘,在运动性和舒适性两方面有着不错的平衡。前后副车架的使用不仅提高了底盘刚性,提高了操控性能,并且还减少了通过悬架传递到车身的振动,改善了舒适性。

i-AWD智能四驱系统是凯泽西的最大亮点之一,前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节,也就是可以实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主,当动力输出较高时则适当地分配给后轮,以提高动力的使用效率,保证加速的稳定性。在弯道中,如果发生转向过度或者转向不足的情况,i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC(Vehicle Dynamics Synthetic Control)的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮,提高弯道极限性能,并能同ESP车身稳定控制系统协作,以改善主动安全性。i-AWD分时四驱系统对车身在雨雪湿滑路面时的通过性和稳定性,也具有相当高的提升和保证。

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