启辰D50操控:强调驾驶的舒适性

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和颐达一样,启辰D50也采用前麦弗逊式、后扭力梁式的非独立悬挂,这在小型以及紧凑型车中是一种非常常见的结构。电子助力转向的使用,使D50在停车时操作非常轻松,而高速就不是它的强项了,多少有些发飘,配合偏向于舒适的悬挂调教,我更喜欢开着它接老婆下班孩子下学,而不是去赶路。

启辰D50操控:强调驾驶的舒适性

所以下面的绕桩测试对D50来说实在是个考验,偏软的悬挂系统会产生较大的侧倾,但轮胎还算争气,牢牢地抓住了地面,最终成绩是63.43km/h,想想颐达也不过如此吧。

虽然潜力十足,但我并不建议大家这样去驾驶D50,因为坐在车里的感觉并不舒服,这只适合你一个人时,短暂的追求一下驾驶乐趣。
 

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