途胜空间篇：空间宽敞，储物格丰富

对于SUV来说，空间必然是它的一大优势所在，多变化的空间给乘坐者带来更舒适的乘坐环境，途胜的轴距2630mm，比CR-V多出10mm，跟狮跑轴距一样，之前我们评测分析过狮跑空间，相信途胜的腿部空间也应该不错。

途胜的后排座椅可以按比例独立放倒，放倒后座椅会与后备箱地板形成基本的平面，形成一个巨大的后备箱储物空间，算是一个比较实用的功能。从这一点上能看出途胜的“空间优势”以及良好的“可睡性”。功能性是城市SUV买家非常看重的环节，我们对各车进行了乘坐空间和尾厢空间的实际测量，下面用数据和主观感受结合起来，看看各车的功能性如何。

从数值对比上看，森林人的空间有三项获得第一，途胜的第二排座椅头部空间高出其他车型，但看其他数据，也处于中上等水平。因此通过表格我们能得出一个理论排名，最强：新胜达，奇骏；较强：森林人，途胜，欧蓝德，CR-V；一般：逍客，超级维特拉。下面我们看看汽车专业媒体如何评价。

首先“易车网”评论说：“座椅包裹性一般，但高度还不错，视野很开阔。由于车身高达1730mm，头部空间很宽裕。真皮方向盘手感也很舒适。至于前排座椅中间的中央扶手，不仅有储物功能，还可以分两段式调节扶手高度，以方便不同身高的人搭放手臂。这个功能非常实用。”

其次“汽车之家”评论道：“皮质透气座椅长时间乘坐也不会让人感到疲劳，软硬适中的座椅除了能提供充分的支撑以外，长途旅行也不会容易感到腰酸屁股痛。座椅变化也是途胜的拿手好戏，后座椅背三段式变化，一方面可以视后座行李量调整椅背倾斜程度，另一方面也得以让后座乘客选择自己习惯的乘坐姿势。”

最后“新车评”说：“音响下面预留的升级空间可作为方便的储物格。两个座椅之间的地台空间容纳了一个多功能的储物盒，包括中央手枕箱、杯架和手刹，让人有置身MPV之感。眼镜盒等各种小储物格已是韩式多用途车不会遗漏的特色。”

从汽车专业媒体的评测看，途胜的乘坐空间较为可观，头部空间与腿部空间都很宽裕，还有车内的储物格丰富，设计也较为实用，这些小储物格已经成为韩式多用途车不可遗漏的特色所在。途胜的座椅一般，包裹性与透气性都尚可，座椅软硬适中，可以消除长时间的驾驶疲劳。一位车主“南极玻玻”用简短的一句话概况了对途胜空间的感受：“空间比轿车好，我就是看中这个才买的，视野高，座椅高，腰能伸直，腿也舒服。”座椅变化也是途胜的一个亮点，后座椅背三段式变化，提高了储物能力，也可以让乘客选择自己的乘坐坐姿。

车主“happy-8310”说：“座椅还是蛮舒适的，空间对于不太高大不算胖的，是很宽敞了。后备箱没有之前的JEEP大，不过暂时我也没想到要放多大的东西。”途胜的后备厢装载能力很强，并且后排座椅可以放到，增大了装储空间。

车主“henanlaoma”表示：“因本人初购车时，有专业司机开车，所以坐遍了车上每人座位，感觉最佳位置为副驾驶座，舒适程度较高。后部空间，一家出游时，后座坐老人和孩子时，可以接受。”

车主们对途胜的空间以及座椅表示满意，大空间带来的不仅仅是装载方面的便捷，更是可以营造良好驾驶空间的先决条件，这一点车主们感受至深。

分析结论：途胜的车内空间表现不错，无论头部空间还是腿部空间都很充裕，途胜另一亮点在于车内的储物格丰富，有常规设计的，还有网状小格子的，车内乘坐人当储放小物件时非常方便；途胜的后备箱的装载能力也较强，并且后排座椅可以放到，更加提升了装载空间。