试驾进口起亚全新索兰托越野与豪华兼具

动力：越野不失豪华

加速过程中，6速自动变速箱换挡十分平顺，直道上对换挡时机的把握也足够果断，几乎感觉不到任何的顿挫感。前轮麦弗逊式、后轮多连杆式的悬挂方式以及承载式车身让索兰托先天就具有扎实的“马步”，车身的侧倾、点头和抬头抑制得非常好，在高速过弯、刹车和加速时车体动作都比预期中更踏实平稳。得益于四轮全独立悬挂和又宽又厚的轮胎（235/60R18），对于路上的小颠簸都能很好地过滤掉。

 为了更好地测试索兰托的操控性，我选择了几个肘弯来进行测试，在高速攻弯的过程中，车身指向性和方向盘回馈力精确。2.4升的发动机配合6速自动变速箱，用D挡攻弯居然也很畅快自然，没有乏力或者迟钝感，可见动力的匹配相当出色。而手动模式下其升降挡的服从性很高，换挡平顺性达到一流水平，弯前拖挡也没有任何窒动感。而且得益于扭力自动分配的4轮驱动以及ABS、ESC这些行车辅助系统的多方配合，只管尽兴扭动方向盘即可。

造型：专为男人设计的城市SUV

索兰托还有着令人过目难忘的造型。上市两年多来，其硬朗大气形象已经深入人心，这得益于其设计者彼得•希瑞尔杰出的“简约的直线美学”设计理念。
停靠在市区街头的索兰托，乍一看似乎和多元化的现代都市有点不搭，因为这款城市SUV“阳刚到霸气”，就像一匹难以驯服的烈马：虎啸式镀铬格栅组合一体式大灯，构成一眼就能认出的起亚家族脸谱；霸气十足的前后保险杠，流露出“王者之风”。

配置：让行程更多便捷和乐趣

尽管造型很重要，不过配置同样不可忽略，索兰托将“驾驶乐趣”概念加以扩大。两侧多功能按键可以启动多媒体和定速巡航功能，安全、享受两不误，而且只需要轻轻动下手指就行。其中在7英寸多媒体液晶屏上GPS导航系统能非常清晰地阅读出前方交通路线。

全景式天窗则营造出一种通透感，抬头上望就是湛蓝天空和洁白云朵，不管是在市区还是郊外，心情瞬会非常舒畅。

新索兰托配备了自动倒车影像系统，但不同于一般显示方法，挂入倒档后，车辆后方影响被传输到后视镜的侧，方便驾驶员比对后视镜及时了解后方情况，并且这套系统还带自动电子防炫目功能，也令它在无形中提升了车辆的安全性能。

总而言之言而总之，新索兰托是款相当具有诱惑力的车型，而这一切不仅体现在配置和价格上，从车身的设计，到内饰的配色、布局，再到整体的操控、动力，起亚都尽可能的考虑到该级别车应该表现出来的性能，而在追求相互之间的协调统一。目前该车以全原装进口身份入市，标配全景天窗、6速手自一体变速器、四驱系统、定速巡航、辅助泊车、多功能方向盘等一系列装备，定价22.98万元--26.78万元，新索兰托有什么理由不能成为城市SUV车型的新宠呢？