东风小康V29对比五菱荣光 空间对比

微型客车是中国经济发展的一个特色产品，由于它出色的功能性与经济性，深得用户们的好评，随着城乡建设的推进和二三线城市的经济发展，老百姓用车需求持续上升，微客市场的不断壮大，已经成为整个汽车经济市场举足轻重的一个增长点。

 尤其2009年3月，汽车下乡政策开始实施，微客作为汽车下乡的主力车型，更是逐渐成为国内车市亮点，并有力拉动了整个汽车市场的产销量。即便在取消汽车下乡优惠政策后，由于金融危机的持续影响，近年大量打工人群开始回乡买车创业，使得微客市场虽然并没有呈现如2009年般火爆增长的态势，但总体销量依然保持较快增长，市场容量可观。

正因如此，各大厂商纷纷争抢微客这一巨大的蛋糕，不惜投入大量精力研制自己具有竞争力的优质产品。由于客户对产品的需求不断上升，最初以廉价取胜的那代车型已经不能满足用户的需求，微客市场迅速由“价廉”转向“质优”，东风小康V29和上汽通用五菱荣光就是在微客精品道路上的成功代表，一个初出茅庐但技术强势，一个上市多年却久经考验，两款谁是真正的劳动模范，我们下文见分晓。

拼空间：荣光座椅搭配灵活 V29空间完胜

东风小康V29较上代V27车型轴距加长了245mm，整体车身也有所加长，长度多让位于车内空间，使得车内最大空间达到4.7立方米，比五菱荣光的4.1立方米足足多出15%，大肚能容，非常实在！

在座椅搭配上，五菱荣光可以扳回一局，五菱荣光可以提供4-8人的座椅布置，且第2、3排3人座椅可采用2+1布局，座椅可以1:2单独放倒，载人时更加灵活。东风小康V29采用2+2+3的标准7座配置，第二排为两个宽大的独立座位。后排3个座位为一体式，可以整体放平或者向上折起，腾出大面积空间载货。没中不足的是第二排座椅不能完全放平。当然，将全部座椅拆除并不是难事，座椅全部拆除后，4.7立方米的空间则完全可以胜任日常运输需要。

空间小结：五菱荣光的座椅搭配非常灵活，有一定的优势，但在车内储物空间方面，V29则取得完胜，对于载货为主的微客来说，V29的优势还是非常明显，毕竟载人是次要的，何况这类车型后排用于乘坐都不太舒适。