宝马X5中规版和美规版的外观区别

● 外观改变为主，更突出性能

新款美规宝马x5的尺寸基本上没有变化，而且这只是一次小改款并不是换代车型，因此我们可以大胆判断即使新款宝马X5尺寸有所变化，但变化的幅度也不会大，新款宝马X5仍然是一副suv的身材，由于外观设计方面比较巧妙，因此它看上去比较紧凑，大尺寸但并不显得臃肿。

新款宝马X5在外观方面的变化是比较大的，与09款宝马X5相比，新款宝马X5前脸的变化主要集中在保险杠区域，新款的前保险杠进气格栅面积更大，中央进气格栅呈梯形状，在银色护板的衬托下显得十分动感。发动机盖上硬朗的线条、双肾型的进气格栅和新款的保险杠构成了新款X5更凶悍的前脸。保留下来的鹰眼式的头灯也透露出几分霸气，在全新设计的前保险杠搭配下，新款宝马X5更像是一款以高性能为主打的公路SUV，而不是豪华的公路SUV。

尾部的线条仍然非常硬朗，整体造型与老款相差并不大，与09款相比新X5车尾的变化也是主要集中在保险杠区域，新款X5的车尾就像加了运动套件一样，搭配粗壮的倒梯形双排气管后，性能味道十足。

相比变化较大的前脸和尾部，新款X5的侧面基本上与09款保持一致，毫不轻挑的腰线平稳地从鹰眼式的头灯一直延伸至尾灯，加上肌肉感十足的轮眉，整个车身侧面的线条简洁而动感。此次车展实拍的是新款X5的高配车型，因此前轮翼子板上装备了摄像头，行车安全更能得到保障。

新款X5使用了外凸式的“Y”型轮毂，样式看似简单但却十分好看，这样的轮毂样式一般会出现在轿跑和跑车上面。新款X5的前轮胎使用了尺寸为275/40 R20、后轮胎使用了尺寸为315/35 R20的邓禄普高性能轮胎，不仅行驶的平稳和安全性得到更充分的保障，而且操控性也会有所提高。

● 车内配置格调与老款基本保持一致

此次实拍的新款X5的中控台是采用黑色皮革、杨木面板和银色金属条搭配，层次分明，这种搭配并不新颖，实际上可以用熟悉来形容，事实上bmw并没有对这改款车的内饰进行大修改，整个中控台的布局与09款保持一致，因此在新X5的车内你很难会发现它与老款的不同之处，仍然是那熟悉的豪华风格。

下面该说的是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，iDrive系统的控制按钮如常地设置在挡把的右侧，系统全部功能均可以通过中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，多方向按钮的四周也布满了直接的功能操控键，使用起来十分的方便，而且按钮的质感好。具体包含了CD、收音机、导航、电话等功能。

在宝马的豪华车型里面不得不提的是挡把，说这个挡把是一件科技感强烈的艺术品相信没人会反对，在外观的设计和操控感方面它都有个性特色。挡把的后方还有一个“sport”按钮，这是X5给你提供更激进驾驶感受的一种方式。

为了更好地照顾后排尊贵的乘客，新款X5的后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统，这是豪华行政级SUV必备的配置，也是彰显后排乘客身份的地方。

新款宝马X5的第三排座椅可以按比例放倒，放倒后行李厢的空间得到更好的扩充。若乘客较多的时候当然也可以使用上第三排座椅，但座椅比较单薄而且椅背平直，只适合短途或未成年人乘坐。行李厢有一个比较有特色的地方，当你拉动行李厢下部的手柄后，可以将下部行李厢盖放平。在郊游的时候把行李厢盖放平就可以写意地坐在行李厢上欣赏风景了。

● 总结：

虽然新款X5在内饰和车内配置方面并没有太大的改变，但外观和动力方面的确是有了不少的提高。在外观方面，新款X5更加动感，向高性能公路SUV的外观设计靠拢，这的确更贴合时下的潮流。既然拥有了舒适和豪华，那再拥有时尚动感的外观又何乐而不为。至于动力方面的改变更是值得肯定的，最大功率407马力、峰值扭矩600N·m，加上宽广的扭矩范围是一款高性能豪华SUV应该有的，这也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争