配置装备丰富而实用 两种发动机可选

狮跑是一款紧凑型SUV，体形不算大，2.7版本的总重也只有1.5吨，所以2.7L的动力是很够用的。作为一台V6，性格不是特别强悍或躁动，但胜在底气够、平顺性好，应付加速、超车都没有任何不足，在任何挡位下的加速力也很持续。

国产狮跑目前有6个车型，配置和价格如下。2.0L的两驱版有高低配和手动、自动挡选择;值得留意的是2.0L四驱版只有手挡，此举应该是为了确保动力性能(2.0L四驱再配自动挡可能动力不足)。2.7L则只提供四驱自动挡，这也符合该车的用户群需求

2.7L车型配置更加丰富，除了车系标配的电动天窗、方向盘音响控制、行车电脑、自动空调外，还独有真皮内饰、电折叠后视镜、6碟音响、侧气囊和气帘。加上采用更高级的V6发动机，它比2.0L高出的4万多元，其实来得挺有价值。

整体的操控感接近轿车，四轮独立悬挂有不错的帖服性，只要不是以开跑车的方式对它，正常过弯或高速行车，都能给人准确、安稳的感觉。舒适自在的坐姿、开扬的视野，则是狮跑更胜轿车的驾驶乐趣所在。

狮跑的转向系统颇为出色，它有一种保留着比例感的虚位，日常公路上转弯，不会觉得方向很虚，行走高速也很稳定;而行走烂路时，比轿车来得大的虚位可以吸收部分震动，使双手更舒服。总的来说，狮跑的转向感比其兄弟现代途胜来得更接近轿车，在不良的道路上，双手从方向盘感觉到的零碎震动比起身体从底盘感受到的还要多一点点;在好路上，它可以给你颇为准确、自信的转弯指向性。

国产狮跑有两款动力：2.0L四缸和2.7L V6发动机。前者可配手动或自动挡、前驱或四驱;2.7则只有自动挡四驱。

2.0升发动机最大功率105千瓦/6000转，最大扭矩184牛米 /4500转。从数据上也能看得出，这是一台典型的高转速发动机，所以要获得较大动力时就需要大力踩下油门。尽管如此，但应付一般的路况是一点问题也没有。

2.7L V6发动机是我们颇为熟悉的，它已用在现代和起亚集团内几乎所有中高级车型上(如途胜、新胜达、起亚嘉华、欧菲莱斯等)。它的动力输出合理，匹配完善，具体性能如何则视乎用在什么类型的车身上。

狮跑是一款紧凑型SUV，体形不算大，2.7版本的总重也只有1.5吨，所以2.7L的动力是很够用的。作为一台V6，性格不是特别强悍或躁动，但胜在底气够、平顺性好，应付加速、超车都没有任何不足，在任何挡位下的加速力也很持续。

4挡自动变速箱，规格上没有过人之处，但同样胜在非常顺滑，行车中几乎没有可察觉的换挡动作，以油门来控制降挡的反应也挺敏捷，没有拖泥带水之感。在长距离的驾驶中，我们还发现这台变速箱的软件设置比较智能，上坡时降挡反应特别敏捷，而且上坡途中松油也不会跳高挡(直到开到坡顶才会跳挡)，带来的效果就是就算频繁地加减油门，变速箱的运作还是很顺滑。由于D挡已经畅顺够力，另外附带的手动加减挡模式用处就不是很大了。