动力强空间大 试驾昌河铃木北斗星X5巡航版

三月下旬的江西婺源正是观赏油菜花的大好时节，昌河铃木北斗星X5巡航版试驾活动就在这片花海中展开。自从去年换标换芯上市以来，在市场上反响一直比较好，下面就让我们一起体验一下这款车吧。

从外观上来看，北斗星X5巡航版棱线分明，向前驱动感强。前脸倒梯形中网设计简洁，镀铬格栅设计，看上去十分精致。透镜式水晶前大灯的设计不再是以往方形的样子，面积增大，造型变得更有立体感，风格独特。

车辆侧面是北斗星X5的一个亮点，猛一看似乎没变化，其实变的非常内涵。C柱后车窗玻璃面积增大，这样一来车子看上去让人觉得更加通透。

尾部宽大后窗、棱角分明大型运动风格组合尾灯凸显阳刚气质；车辆前后保险杠、防擦条、轮眉、行李架，以及长轴距设计更使得北斗星X5运动气息十足。

北斗星X5巡航版采用的是佳通牌轮胎，规格为175/60R14；备胎为非全尺寸轮胎，规格为165/65R13，轮毂形状采用了五辐样式，简洁美观。

在内饰上，一改往日的贫民路线，整体尽显时尚感，从用料上讲也比以往进步不少。亮银色镶边的最新铃木家族式中控台设计，以驾驶员为中心，操作按钮及显示系统划分醒目，易于辨认、操作；蓝色背光仪表盘，富有科技感；带液晶显示屏的CD音响结合直读外接式USB设备，娱乐感十足。空调面板采用旋钮设计，使用起来档位清晰，更加便捷。

方向盘采用三幅赛车式多功能方向盘设计，集音响娱乐控制、定速巡航控制于一体。定速巡航功能，使驾驶员在长途驾驶中可以按设定车速行驶，减少了不必要的车速变化和燃料消耗，同时增加了驾驶的安全性。

北斗星X5巡航版长3664mm、宽1610mm、高1722mm，轴距为2485mm。后排空间比较宽敞，座椅也很平整，中间没有凸起，三个人坐在后排很舒适。

正常情况下，行李箱容积为890L，将后排座椅放倒后，后排座椅可5:5比例灵活组合折叠，车内可利用容积最大可扩至1690L，方便较长、较大物品的放置、运输。

行李箱钢板比较后在拉下来的一瞬间比较费力，但是犹豫惯性的作用在到达低端的时候还是很好合上的。

在动力方面，北斗星X5巡航版使用的是型号为K14B双顶置式凸轮轴发动机，排量为1.4L，同时加入了VVT技术，使之最大功率为70Kw，峰值扭矩112N·m。官方百公里综合油耗仅为5.8升。

与之相匹配的是5速手动变速箱，挡把握感较好，但在实际驾驶中，挡位不够清晰，挡位挂入时比较生涩，如果操作不熟练的话容很易出现挂错挡或挂不进挡的情况。

三个踏板面积较小，离合位置比较靠下，脚抬得略高就容易熄火，此时给点油会比较顺畅。油门踏板很轻，是我比较喜欢的，踩着比较舒服且好控制。刹车采用的是前后盘刹系统，但制动也需要提前进行，不可离前车太近，制动距离会比较长一些。

北斗星X5巡航版采用的是前独立麦弗逊式，后非独立单摆纵臂式悬挂。麦弗逊式悬挂结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。但缺点是对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。

总结：

这款北斗星X5经过5代的改进进步很多，外型不仅保留了棱角分明的造型，更符合现代人的审美。内饰做工不错，配置也很齐全。在舒适度上，高车身的设计，让视野更开阔。家用如果要求不高还是可以满足的，“亦商”这一点如果您要是以拉货为出发点的话，那这辆北斗星X5会是一个不错的助手。